郁俊：广汽本田驾驶全新雅阁冲刺30%增速

从4%跃升到30%，要达成这一销量增速目标，现只剩下3个多月时间，广汽本田汽车有限公司（下称“广汽本田”）执行副总经理郁俊却显得无比淡定和自信。

这位新上任的中方掌门人，曾是广汽本田第一任销售科科长，见证了它最辉煌的时期，也经历了近几年来最困难的日子。在广汽本田“二次腾飞”元年这个节骨眼上接过重担的郁俊，有一股强烈的责任感和使命感，北京大学光华管理学院EMBA出身的他，正努力地将广汽本田带向新时代。尽管他在出席重要场合和活动时非常注意个人形象，西装革履一丝不苟，但平时在工厂里就一身白色的广汽本田工服，与员工一起从各个角度来探讨企业未来的发展之路。与广汽本田同行15年来，他在波澜起伏的车市里历练得更加成熟、理性和冷静。

近日，郁俊在接受《第一财经日报》专访时表示，广汽本田的传统不注重名次和销量，而是注重企业发展的质量，以及能否向消费者提供他们所期待的服务。经过这几年蛰伏，广汽本田已做好“二次腾飞”的准备，被郁俊视为广汽本田迈向新15年、强势回归的“扛鼎之作”，就是刚于12日上市的全新第九代雅阁。由于手握这张王牌，加上前几个月已面市的全新理念S1以及中级车凌派，他对今年实现30%的销量增长预期目标充满信心。

第一财经日报：历经2008年以来的车市变局之后，国内中高级车市场已经发生翻天覆地的变化，目前竞争白热化，第九代雅阁将拿什么来胜出，底气在哪里？

郁俊：从1999年3月26日第一辆下线至今，雅阁在中国的销量也已超过150万辆，积累了非常好的市场基础和品牌口碑。第九代雅阁是世界基准跟中国美学相结合，荟萃了Honda在全球的领先技术，无论是在动力，还是在操控、安全、豪华装备、舒适性方面都做了一个全面进化提升。这是雅阁品牌历经八代、37年历史的巅峰之作，已经完全超越了传统意义上“换代”的概念，是真正意义的超级雅阁，开启中高级车市全新时代。第九代雅阁搭载了梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准，我们对第九代雅阁重新成为中国中高级车市的引领者充满信心。

日报： “科技全武装”的第九代雅阁，主要有哪些科技创新，为何被称为树立中高级车市全新科技标杆？

郁俊：第九代雅阁是Honda地球梦科技在中国市场的首发车型，实现同级别最高的燃油经济性和超越以往车型的动力性能及灵敏反应。它的2.4L发动机获得全球十佳发动机称号，燃油经济性提升13%，最大扭矩提升8%，百公里综合工况油耗更低至7.7L。而专门为中国市场全新开发的3.0L的发动机，采用可变汽缸技术，百公里综合工况油耗仅为8.8L。同时我们2.0L的燃油经济性也有很大的改善，提升10%。

第九代雅阁有非常多的全新技术：带EPS电子助力转向系统的轻量化麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，带来人车一体的操控表现；全系配置了Honda首次采用的LED前大灯，大幅提升照明效果及先进感；首创航空双屏智能娱乐显示系统，使个人手机与移动座驾跨界组合，开启人机交互全新方式;EPB电子驻车制动系统、ACC主动巡航控制系统等等，这里就不一一列举。

日报：为何第九代雅阁在中国的发布时间比在北美地区迟了好几个月，而不是同期？

郁俊：中国已跃居全球最大、竞争最为激烈的汽车市场，面对基数庞大、需求多样化的中国消费者，直接将全球车型无差别地导入中国市场的做法，已难以充分满足中国消费者日益提高的需求。为此，我们花9个月针对中国市场进行了专属开发，设计上结合了中国美学。这不仅是Honda首次对全球战略车型进行本地化设计，更是让雅阁品牌实现了从“与世界同步”到 “世界与我同步”，体现了中国市场的重要性，开启了中高级别合资车型的全新研发模式。

日报：继全新理念S1、全新梦想中级车凌派之后，第九代雅阁也正式上市，广汽本田2013年三款全新车型悉数登场。不过，据了解，广汽本田今年1~8的销量同比增长4%，在剩下的几个月时间里，广汽本田今年增长30%的计划能按期完成吗？

郁俊：今年上半年，在没有新车型推出的情况下，我们是日系里面仅有的两家实现正增长的企业之一。而随着全新理念S1、凌派以及第九代雅阁相继上市，将会带动下半年市场快速增长。在第九代雅阁上市的同时，我们在渠道、产能以及服务等领域已提前布局。在去年开始我们已经导入全新的建店标准，希望二次腾飞之际，在渠道模式上为行业开创一个新的标杆。同时，我们也在推动“e动未来”的项目，已完成销售服务全领域的IT系统规划。此外，我们还在广汽本田全国特约店里推进网络振兴计划。目前为止，广汽本田在各个领域都在按照计划有序地推进当中，预计今年销量超过40万辆，增长超过30%，甚至会挑战更高的目标。

日报：广汽本田未来的发展战略如何？

郁俊：明后两年，我们还有陆续超过五款以上的产品投放，明年会有改款的歌诗图，有换代的飞度，还有其他的一系列的车型，2016年将在广汽本田投产的讴歌品牌，也会带来很好的发展契机。到2020年，我们的规划是要超过100万辆。

15年来，广汽本田一直坚持创新、变革，未来我们会继续发扬。我们希望二次腾飞不仅仅是销量的提升、增长速度的加快，更多的是整个企业、全体系实力的提升。

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