内外价差巨大 六团伙跨境走私10亿豪车

今年以来，全国海关查获走私汽车案件30宗，查扣涉嫌走私汽车2836辆，价值约12.8亿元。海关称将进一步加大对汽车走私的打击力度。

如果有100%的利润，就有人愿意铤而走险。

劳斯莱斯、奔驰、宝马等高档车走私便是这样的领域。由于豪华汽车产品国内外差价较大，走私汽车活动屡打不绝。

近日，海关总署广东分署对外公布，今年侦破了一起跨境跨国跨关区特大走私汽车案件，捣毁6个走私犯罪团伙，查扣涉嫌走私的劳斯莱斯、奔驰、宝马等高档汽车81辆。初步查明，上述走私团伙近三年来共走私入境各类高档车辆3000余辆，全案案值约9.66亿元。

广东分署相关负责人在接受《第一财经日报》记者采访时表示，该案涉及的高档车有新车也有二手车，走私链条长、涉及地域广，走私团伙分分合合，走私链条时断时续，走私手法复杂多样，具有很强的隐蔽性。海关总署缉私局牵头组织广东分署和广州、黄埔、南宁、昆明、沈阳等海关缉私局联合作战，历时半年多时间，才将这起特大走私汽车案破获。关于这批高档走私车在国内外的差价以及在国内的销售情况，上述负责人称，由于涉及面广，流向不同地区，尚未有具体的统计数据。

行径错综复杂

之前，汽车走私往往是通过香港进入广东沿海地区。因此，这条路线是海关重点监控的敏感区域。汽车走私人员正在采用一条更复杂且隐蔽的路径。

找到走私的线索，需要抽丝剥茧的耐心。2012年底，一则以“黄江中顺车行”名义在互联网上兜售走私车辆的信息引起了黄埔海关缉私局关注。经过深入摸查后发现，在这条互联网信息背后，隐藏着一个组织严密的走私汽车团伙。

沈阳、广州、南宁、昆明的海关缉私局也相继从不同的渠道发现走私汽车的蛛丝马迹，走私模式与黄埔海关缉私局掌握的情况相似，走私路线均是从国外组织货源到香港—第三地—境内边境城市—广东—国内客户。

接下来，多地执法部门联手，在广东等四省（区）五地同时开展抓捕行动，捣毁6个走私犯罪团伙，并现场查扣涉嫌走私的劳斯莱斯、奔驰、宝马等高档汽车。

这起汽车走私大案的走私链条也逐步浮出水面。

六个走私汽车团伙采取在国内收取订单，利用香港多家公司和车行揽货后，通过船务公司以正常贸易方式将汽车装柜运抵越南等地，与活跃在中越边境的国内走私团伙相互勾结，伺机从广西东兴边境走私入境；或将汽车发运到广州黄埔口岸，再以“过境货物”的名义申报后用集装箱运到昆明打洛口岸出口到缅甸，再从缅甸闯关走私入境。走私车辆入境后套用假牌假证，雇用“飞车手”或通过国内物流交给全国各地客户。

该案走私团伙既相对独立，又相互交叉关联，走私手段复杂多变，走私链条跨美国、越南、缅甸、中国香港，及内地广西、广东、云南、辽宁等多个省市，编织了 “一条龙”式走私网络。走私团伙在走私汽车的同时，还涉及“制、套假牌”、非法经营、地下钱庄等犯罪活动。

海关方面反映，像这起涉及这么多个地区、走私手段如此复杂的汽车走私案件还是比较罕见的，但汽车走私并不罕见，历来是海关打击的重点。今年以来，全国海关查获走私汽车案件30宗，查扣涉嫌走私汽车2836辆，价值约12.8亿元。海关称将进一步加大对汽车走私的打击力度。

国内市场广阔

记者近日以购车者的身份在广州几家二手车市场走了一圈，依然发现有极个别走私车在遮遮掩掩销售，一些没有牌照的二手进口豪华车价格非常低。

从事进口豪华车销售的李赫（化名）告诉记者，像保时捷、宝马、奔驰、奥迪等这些进口高档车，在国内的售价动辄上百万元，而在美国的价格仅为中国的三分之一左右，按照美元兑人民币汇率换算，大部分价格仅为30万元人民币左右，而这在中国仅仅是一辆中级轿车的价格。例如保时捷卡宴3.6L，在美国的售价为4.5万～5万美元，折合人民币30万元左右，而国内市场价则在90万元上下，宝马X5、奔驰CLS300等豪华车的国内外价格与卡宴的情况类似。因此，一些走私高档新车进来，比市场价低几十万元，还是会有客户购买，有广州的客户也有外地的客户。

另一位经营二手车的黄先生告诉记者，他听说从国外收购开了几年的宝马等二手车，成本价折合人民币往往还不足十万元，这些二手车进来后，翻新一下，二十万元左右可出手，利润非常高，而一些三、四线城市的小土豪，挺喜欢买这类车来“显摆”，上个假牌或套个牌照样就可以在路面上行驶，有些地方查得并不严。

开雷克萨斯LX570的陈先生则对走私车深恶痛绝，今年他意外收到了几张外地闯红灯以及超速的罚单，而他本身并没有到过这些地方，通过调来的交通录像资料发现，是一辆奔驰车套用他的车牌，目前就此已与相关部门交涉。

此外，走私进口汽车一般为二手车，甚至是事故车、报废车。走私汽车未经质量和安全检测就上路，导致使用中存在很大的安全隐患。旧汽车是国家禁止进口的物品，属于《禁止进口货物目录》（第二批）旧机电产品禁止进口目录中第67项规定的“车类”。

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