大众加固A级车 MQB平台国产产品首秀

在第六代高尔夫创造出A级车加价纪录4年后，第七代高尔夫姗姗而至。

12月10日，一汽-大众在A级车市场的又一款战略产品第七代高尔夫正式上市。对一汽-大众而言，第七代高尔夫的意义不仅在于提振其在A级车市场的表现，更重要的意义在于，作为大众MQB平台在华国产的首款产品，一汽-大众希望通过第七代高尔夫的市场表现，向公众展示其MQB平台的性能，洗清此前舆论对MQB平台的置疑。

“第七代高尔夫是大众MQB平台的先锋军，第七代高尔夫的市场接受度，将直接影响其MQB平台后续产品的市场认可度，”汽车评论员张志勇表示。

加固A级车

此次上市的全新高尔夫为第七代车型。

第七代高尔夫搭载了代号为EA211的1.6L和1.4T两个排量，共7款车型，其中搭载1.6L发动机的车型匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T车型则提供5速手动和7速双离合变速箱。

“作为大众汽车品牌的代表，高尔夫自诞生之日起，就代表了大众汽车发展的方向与趋势，同时更影响着全球两厢车的设计潮流，它的价值，已远远超越了一款普通的汽车产品。”一汽-大众官方人士表示。

一汽-大众提供的数据显示，在高尔夫诞生的39年中，经历了七代车型演变，累计车主超过3000万。但在中国市场，高尔夫可谓命运多舛。

高尔夫产品刚刚入华时，由于外形小巧、性价比不高而不为中国消费者接受。2007年，一汽-大众高尔夫产品一度遭遇停产命运。直到第六代高尔夫上市，高尔夫产品的在华表现才出现了一个明显的上扬。

“第六代高尔夫上市之后的半年时间里，排队等候提车的车主等候时间最多达到半年，而加价提车的费用从2万元~5万元不等，作为一辆售价只有十几万元的车，第六代高尔夫在中国掀起的热潮匪夷所思、前所未有。”一汽-大众4S店的销售经理回忆道。

曾创造如此辉煌战绩的第六代高尔夫也迎来了英雄迟暮。2013年11月的产销数据显示，第六代高尔夫的月产销量仍在1万辆左右，对于一款上市4年多的产品而言，这种市场表现虽然依旧坚挺，相比于一汽-大众在A级车市场的其他产品，第六代高尔夫已成强弩之末、后继无力。目前，一汽-大众在A级车市场有四款产品销售，形成对A级车各细分市场的覆盖，其中全新捷达、全新宝来和全新速腾的月均销量保持在2万辆以上。

“一汽-大众希望第七代高尔夫能够巩固一汽-大众在A级车市场的产品实力。”一汽-大众官方人士表示。

释疑

第七代高尔夫的另一个使命则是为大众在华推动MQB平台充当先锋军。

“MQB平台的应用将众多高科技配置集成应用到了全新高尔夫车型中，集成化的优势也令全新高尔夫实现了车身减重，从而达到降低油耗的诉求。”一汽-大众官方人士表示，“MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台，借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。”

值得注意的是，此前，同样基于大众MQB模块化平台生产的第七代高尔夫在德国接连出现积水现象。德媒报道称，产生车辆积水的原因可能是大众的MQB生产平台出现问题。

德国《汽车画报》称，大众汽车最畅销的车型高尔夫在德国发生故障，新一代高尔夫7副驾驶座位的搁脚空间存在积水现象，原因是连接到空调的排水管安装错误。《汽车画报》强调，由于高尔夫7采用大众新一代MQB模块化发动机横置平台打造，多款其他新车也衍生自相同的平台，括奥迪A3和西亚特Leon紧凑车。

随后，大众的相关负责人出面对上述置疑作出回应，“漏水现象并不普遍，公司仅仅通过个例了解到故障的存在，并且展开调查力求解决问题；目前总计已知不超过46辆高尔夫需要维修，并且已经得到处理；奥迪和西亚特品牌是否受到影响尚未得知。”

但公众对于大众MQB平台的疑虑已经产生。目前，MQB是大众汽车模块化生产的主打平台，覆盖大众、奥迪、斯柯达和西亚特等多个品牌。大众预计采用MQB标准化平台能够全方位节约开支，生产成本将削减20%。大众此前计划利用MQB平台衍生出60款以上中小型车，总产量将在350万辆左右。如果无法打消公众对MQB平台的疑虑，大众的全球战略将遭受重创。

第七代高尔夫肩负了在华推广MQB平台、打消公众疑虑的使命。

“虽然MQB平台可提高不同车型、跨品牌车型之间的零部件通用性，大幅降低开发和制造成本，但也会带来相当多的隐患。如果同一款零部件存在缺陷，则受到影响的车辆数量将异常惊人。”张志勇表示，“第七代高尔夫在华表现不容有失，它所代表的不仅仅是一款车型，还意味着大众斥巨资研发的MQB平台上生产的其他产品将拥有怎样的口碑和市场基础。对大众而言，这是个重要课题。”

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