目前三大航中唯一没有加入国际航空联盟的东航,有望在本周五(16日)宣布加入天合联盟。
据第一财经了解,今年以来,三大航空联盟及其部分成员航空公司的高层都曾陆续到访东航,与东航高层进行深入探讨,希望东航加入他们的联盟。
东航董事长刘绍勇曾告诉第一财经,加入联盟首先可以通过国外航空公司的旅客接驳和输送来完善自身的航线网络,另外,加入联盟还可以带来公司管理能力、管理水平的提升,以及员工观念的变化,思维方式和国际接轨。
如今全球主要大型航空公司都加入了航空联盟,联盟之间可以利用成员公司之间的网络进行旅客的衔接和中转,甚至共享休息室、积分等。而在全球三大航空联盟中,国航和上航已经加入了星空联盟,南航则加入了天合联盟。
更多国内航司在陆续开通到中东地区的新航线,这背后与国际航线结构的变化不无关系。
东航对涉及迪拜、阿布扎比、利雅得、开罗、伊斯坦布尔相关航线客票作特殊处理。
该航班将填补上海在直达南美航线上的空白。
东航和南航成为国产飞机座椅制造商航宇嘉泰的新股东,其中东航通过旗下东航产投持股9%,南航通过旗下南航资本持股11%。
截至2025年5月27日,东航C919累计安全飞行超2.8万小时,执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。