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国家发改委今日宣布,明起国内航空煤油出厂价将下调220元/吨,南航(600029.SH;01055.HK)将成为此次航油降价的最大受益者,燃料年支出有望减少5.6亿元。
第一财经获悉,南航一年用油量约320万吨,其中75%-80%是国内加油;此次国内航油价格每吨下调 220元,如按一年计算,其燃油成本将减少约5.6亿元。
而东航(600115.SH;00670.HK)与国航(601111.SH;00753.HK)分别有50%为国内用油,两家公司一年的用油量分别为280万吨和310万吨;经测算,东航与国航今年也有望分别减少约3.08亿元和3.4亿元的燃油成本。
国航、东航、南航这三大国有航空公司的航油成本都已超过总成本的40%,而由于南航 80%的航线为国内航线,每次受国内航油价格调整的影响也最大。
中信建投分析师李磊称,目前油价调整的频率已经非常频繁,关注中期油价趋势比关注每次调价对成本的影响更重要。他预计今年国际原油的均价会在75美元每桶左右,像年初预测的90美元的价格目前来看可能性不大。
今年以来,尽管燃油价格即将两度调整,但国内航空公司的燃油附加费至今未有变动。对此,李磊指出,这一调整是由各航空公司自行决定的,最终还将取决于需求。5月份的营运数据虽然还没有公布,但预计与4月份相比差异不大,运输总周转量同比应可增长20%以上,但增速可能会相对放缓。
4 月14日,发改委曾提高航空煤油出厂价格,民航机普遍使用的3号喷气燃料出厂价上调至5690元/吨,今天下调航空煤油出厂价格后,3号喷气燃料的出厂价为5470元/吨。
公布票价调整初期执行票价维持不变,相关车票5月12日起陆续发售。
春秋航空蝉联全年净利润最高的上市航司,以年度人均薪酬计算,春秋的员工也是A股上市航司中赚得最多的。
全球前20大航司中的19家都宣布了削减5月航班计划,还有航司提高行李费。
截至2025年末,飞机订单积压已超过1.7万架,相当于现役机队的约60%。
今年“五一”期间的含税票价,同比去年以及疫情前的2019年都有所提高。