
{{aisd}}
AI生成 免责声明
据《北京商报》援引知情人士称,四川航空集团已通过收购股权的方式将其在东北航空有限公司的股份提高至97%,而未来,这家辽沈地区惟一本土航空公司将远走河北,参与组建“河北航空”。
报道称,知情人士透露,四川省国资委旗下全资公司川航集团在原有33.5%股权的基础上,又收购东北航63.5%股权。后者预计于2010年6月上旬正式撤离现在的基地桂林并将整体迁往河北石家庄。
目前,东北航已在办理与机场各驻场单位的往来款项结算和银行账户的销户手续。
对于上述消息,川航集团以及东北航的相关负责人一致表示,川航集团增持东北航确有其事,但未来的业务发展还在研究,没有更具体消息发布。
资料显示,东北航于2006年2月成立,由沈阳中瑞投资有限公司、川航集团、沈阳市国资委、辽宁寰江实业有限公司共同投资,持股比例分别为34%、33.5%、16.25%、16.25%,是东北地区成立的第一家地区性航空公司,主要经营东北地区至全国以及区内的航空客货运输业务、通用航空业务、航空公司间的代理业务以及与航空运输业务相关的服务业务。
作为中国民用航空局停止审批民营航空公司前最后一家获批成立的航企,东北航开航没多久,就受到国际金融危机、原油价格上涨等负面因素影响,加之内部经营管理和航线开发工作存在较大失误,导致东北航的经营状况不佳,亏损严重。
这不只是一个典型东北老工业家庭的故事,也是一个现代家庭在变动的时代之中,寻找更好相处方式的故事。
市场对美元前景的担忧再度浮现。
《飞行家》的时间线横跨上世纪70年代至90年代,从集体主义的荣光到市场经济的浪潮,李明奇的飞行梦想始终与时代共振。
2月6日,“新中国设计的诞生:艺术设计作品巡展”在中国近现代新闻出版博物馆开幕。
在温州和大连跻身GDP万亿城市行列后,当前,GDP万亿城市已增至29个。