意外并不应影响长城汽车估值

对于4月12日长城汽车的“胎爆事件”，《第一财经日报》记者采访了几位投资机构的汽车分析师，得到的一个共同答案是：“意外并不应影响投资者信心”。

长城汽车（601633.SH；02333.HK)今天在沪港两市的表现也给出了相应的答案，A股、H股分别以上涨1.56%和4.41%。某投资分析师告诉《第一财经日报》记者：“长城汽车的质量依然值得信赖，尽管四个胎爆了三个，车辆冲向防护栏，但车辆并没有发生严重的变形。”

4月12日上午，一批机构投资者到长城汽车调研试驾H8过程中发生意外，由于速度较快，遇到路面石子发生爆胎，车辆侧滑撞到护栏。事故无造成任何人员伤亡，但车辆报废，三个轮胎爆胎，气囊全部打开。据现场人员称，当时撞上去的速度大概是70码（相当于112公里/小时）。

尽管这次事故并不能构成对长城汽车股价的影响，但势必会影响H8的上市时间。一位业内人士认为，经历了一次上市推迟之后，4月11日长城汽车发布公告称“公司已对哈弗H8进行了优化、改进和提升，哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展上市，市场铺货仍秉承前期原则，首批供应北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市并首先交付已订车客户。”上述6城市已于4月12日正式接受市场预定。

为评测哈弗H8的性能，今年1月初，长城汽车就曾邀请了媒体记者和专业人士，在哈弗徐水分公司进行了为期一周的试乘试驾。经过测试，发现H8存在车辆启动时安全带未系提示报警过早；方向盘操控偏轻；制动操作行程较长；车门限位器档位感不清晰；部分功能操作繁琐；发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升等8项问题。未解决上述问题，长城汽车1月13日发布公告称“于哈弗H8仍存在多项问题，为进一步提高公司产品质量，公司决定继续对哈弗H8进行完善整改，自公告日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。”

H8尚未上市就以“质量”引发业内关注，业内一种观点认为，H8的第一次质量问题可能只是炒作。但其没有想到刚宣布改造完成就出了问题，但到底对其上市时间产生哪些影响，截止记者发稿，长城汽车仍未就此作出官方回复。

H8是长城即将推向市场的一款中大型SUV，此前该市场一直为合资品牌所掌握，自主品牌希望通过高技术含、高质量来赢得市场。这些都是好苗头，但这个过程中很痛，它考验的不仅仅是本土的整车企业，还包括本土的配套及零部件企业，甚至还有它的市场与公关能力。

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