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由波音公司研制的氢动力无人侦察机“幻影之瞳”(Phantom Eye)日前在圣路易斯亮相。 据介绍,“幻影之瞳”可在65000英尺的高空连续作业达四天之久,有望打破“秃鹰”无人机于1989年创下的续航时间纪录,成为目前世界上航时最长、燃油经济性最高的无人空中系统。
“氢”装上阵
“幻影之瞳”有着无人机中较为罕见的“五短身材”以及与此不甚相称的巨大双翼,看上去颇具未来主义式的科幻色彩。两台2.3升的四缸发动机可分别提供150马力的动力,其巡航速度可达150节,有效荷载为450磅。
尤其值得称道的是其颇具开创性的氢燃料推进系统。据波音公司“幻影之瞳”项目经理德鲁·马罗(Drew Mallow)介绍,该动力系统是“幻影之瞳”成功问世的关键所在,其效率极高,且拥有无可比拟的燃油经济性,唯一的副产品不过是水蒸气,不会造成任何污染,因此“幻影之瞳”可称得上是一架货真价实的“绿色飞机”。
事实上,早在2008年,波音便开始在氢动力领域小试牛刀,并成功打造出全球首架氢电池动力飞机。这架小型双人座螺旋桨飞机以100公里的时速在1000米的高空连续飞行了约20分钟。正是这次看似“小打小闹”的试飞为“幻影之瞳”的问世奠定了基础,安全无害的绿色“燃料电池”目前已成为大型飞机的后备动力来源。
挑战续航纪录
1989年,由波音公司研发的“秃鹰”无人机创下了56小时的续航时间纪录,而“幻影之瞳”可在65000英尺的高空逗留整整四天,持续执行监视和侦察任务。
对此,波音公司幻影工作室主任达里尔·戴维斯(Darryl Davis)不无自豪地表示,“幻影之瞳”是一项极具开拓性的科技成果,亦是将理念转化为现实的成功典范。它代表着持久性情报收集、监视和侦察方面的无限可能,有望在数据收集和通信领域开辟一个全新的市场。更重要的是,它将为波音的军事、民事和商业客户提供一次“改变游戏规则的机会”。
今年夏天晚些时候,“幻影之瞳”将抵达位于加州爱德华兹空军基地的美国宇航局杰登飞行研究中心(Dryden Flight Research Center),并于2011年初开始一系列地面与飞行测试,预计首次试飞将持续4至8小时。
据项目经理马罗介绍,目前“幻影之瞳”工程进展神速;与此同时,一种名为“幻影雷”(Phantom Ray)的新型隐身无人机研发亦在紧锣密鼓地进行当中,其续航时间将达10天以上。作为未来尖端科技的试验台,“幻影雷”可为客户提供包括情报、监视、侦察、压制敌方防空、实施电子攻击、自主空中加油在内的诸多选择。看来,波音公司是铁了心要将“幻影”无人机系列进行到底,而未来空战的“游戏规则”也在不知不觉中被再度改写。
广州珠江新城马场地块于2月25日上午以186亿元起拍价出让,参与竞买企业达8家,竞价超200亿元且拍卖仍在继续,因围观人数众多导致土拍系统多次崩溃。
中美谈判悬而未决,对波音订单交付带来不确定。
“可以看到目前清单上主要是工业品,其次是具有关税回击代表意义的一些农业产品。”
这是此款机型首次在中国进行机身系统装配工作。
通知称,尽管燃油控制开关的设计(包括锁定功能)在各种波音飞机型号上都很相似,但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况,并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。