长城汽车H8暂停接受预定 H股今起停牌

今日早间，长城汽车A/H股（601633 SH 、02333.HK）临时停牌，但并没有讲明具体原因。而与此相对应的是汽车之家论坛有消费者曝出重新接受预定19天的哈弗H8车型再次停止接受预定。《第一财经日报》记者已从多家经销商处证实，该车型确已停止预定。

截至记者发稿，本报记者未能接通长城汽车董秘徐辉的电话，长城汽车公关部一位不愿具名的人士认为两件事情并没有必然的联系，但具体问题还要等公司公告。

一位不愿具名证券分析人士告诉本报记者，如果只是H8一款车的问题，并不能令H股停牌。但对于H8暂时停止接受预定的原因也是众说纷纭，在汽车之家的论坛上分析称是因为其变速箱还存在一定的问题，另一种说法是长城汽车产能不足，并指出此前哈弗H6也曾因为产能不足而停止接受预定。

业内有评论称，哈弗H8一款产品决定着长城汽车的股价走势。尽管这只是一句玩笑，但它也在一定程度上反映着机构投资者对于长城汽车这样一家自主品牌汽车新领跑者的关注。另一方面也是市场对长城汽车押宝SUV的一种担忧，而恰巧H8也代表了长城汽车目前最高造车水平、定价最高的一款车，决定着未来长城能否突破20万元价格天花板的关键车型。

哈弗H8是长城汽车乃至整个中国自主品牌又一次尝试突破20万元大关的产品，因为长城汽车在过去几年业绩迅猛发展，且一直专注于SUV领域，人们对其寄望颇高。

但，好事似乎总是多磨。

2014年1月，在哈弗H8原定上市的日期即将临近时，其发布公告称，因产品存在诸多问题，需要进行完善整改，哈弗H8自2014年1月13日起推迟3个月上市。

4月11日晚间，长城汽车披露，“公司已对哈弗H8进行了优化、改进和提升，哈弗H8将于2014年4月20日在北京车展上市，市场铺货仍秉承前期原则，首批供应北京、西安、成都、广州、昆明、哈尔滨6个城市并首先交付已订车客户。首批上市6个城市将于2014年4月12日起接受预订，其他市场铺货及预订将逐步展开。”

但就在接受预定的当天，长城汽车组织一些券商重新试驾H8时，却发生了翻车事故，事后长城汽车并未就此事故进行说明。尽管业内也并不认为一次事故就是长城汽车暂停预售的直接原因，但长城汽车也确实到了该重新审视发展模式的时候了。

如果说此前5年时间内，长城汽车凭借SUV奠定了其今年中国自主品牌领头羊的地位，那么今天过度依赖SUV、轿车产品力低下已经成为制约长城汽车进一步发展的关键。

除了H8所面临的的价格天花板外，本土汽车企业也加强了在SUV市场的布局。长城SUV在市场充分竞争的条件下，盈利能力也将进一步削弱。2014年一季度，长城汽车实现销售收入14735亿元，同比增涨15.52%，实现净利润20亿元，同比增涨5.75%，尽管利润依旧客观，但也表明长城汽车已经告别了过去两年高速发展的阶段。而这其中，除了没有新车投放外，轿车销量的大幅下滑也是拖累利润增长的重要原因。