《第一财经日报》记者7月29日从商务部获悉,吉利收购沃尔沃7月26日已获得商务部对外合作司的正式批准。此前的6月和7月,该交易相继通过了美国和欧盟监管机构的批准。
政府部门对此次并购表示支持。国家信息中心资源开发部主任徐长明对记者说,“这次是全资并购,接下来就是按照国际惯例运营了,最重要的还是先要把销量做上去。”
由于有四川腾中收购悍马失败的先例,谈到此次收购最终能获得审批的原因,徐长明指出,由于吉利是专业做汽车的,通过审批的可能性比较大。“因为最终的大量资本金还是来自于银行,要保证收购过来能够真正消化吸收,即成功概率要大。”
他说,目前,我国汽车行业则面临两大机遇,一是全球汽车制造产业重心向中国市场转移带来的“市场机遇”;二是新能源汽车革命带来的“技术机遇”。跨国并购、重组兼并成为汽车业新一轮发展的主题。
联合国贸易和发展组织投资与企业司司长詹晓宁预计,今年将出现中国企业海外投资潮。在未来几年,海外投资将出现一个质的飞跃。对中国而言,继续加大对外投资力度、特别是制造业领域的海外投资,已成为经济持续发展、再上台阶的必然要求。
他建议,中国的“走出去”要从“外向型”向“外在型”发展。即从目前的出口导向的“外向型经济”,向内需驱动、外贸结合对外投资的“外在型经济”转型。
“中国企业对外投资更需要保护,”詹晓宁强调,“因为在大多数市场,中国企业还都是后来者。一些成熟的跨国公司已经经营多年,并对投资东道国的政策制定都能施加较大的影响。”