本田FCX Clarity和奔驰B级F-Cell将氢燃料电池科技带入了市场,虽然现在看来还有点孤掌难鸣,但更多的实力强大的后起之秀正在加入这个估计10年内根本赚不了任何钱的谜团里头。就在近日,丰田宣布旗下首款量产的燃料电池车,将有望在今年底列入丰田家族序列中来。
毫无疑问,即将搭载着丰田研发的燃料电池技术投入市场的车型,将是图示丰田FCV概念车的量产版本。丰田FCV的意思便是Fuel Cell Vehicle的缩写,与之前丰田推出的汽油混合动力和纯电动车型不同的是,FCV通过氢罐储存的氢气与氧气反应,产生驱动车辆的电能。
这款以紧凑级轿车为基础打造的FCV概念车曾在2011年东京车展上首次亮相,若2014年底能量产成功,也算是极为迅速的一次设计量产计划了。概念车版本的FCV可以续航500多公里,而加氢过程仅需3分钟,与普通汽油车较为接近,比纯电动车要方便得多。
丰田打算为这台FCV量产版设定一个800万日元的起售价,也就是人民币49万元左右,可见比汽油车要贵上一大截,而且是海外市场的售价,估计入华后啃下再多节能补贴也对其售价无补于事。不过这个量产计划的确是好事一桩,因为燃料电池车只会产生水,而同样搭载氢罐的内燃机车辆还是会有少量有害的氮氧化物产生,如此一来燃料电池当属最未来最清洁的车辆之一。
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