中美航线竞争升级：美国航空开飞上海达拉斯

尽管全球航空业依然严峻，但中美之间的航线市场却成了“香饽饽”，今年以来，中美航空公司一直在加大中美航线的开拓力度，竞争日趋白热化。

今天（12日）下午16:50分，一架美国航空的波音777-200客机将从上海起飞，飞往拉斯/沃斯堡机场，意味着全球最大航空公司美国航空上海至美国达拉斯的航线正式开通。而明天（13日），美国航空香港前往达拉斯的航线也将随后开通。

去年12月，美国航空与全美航空宣布合并，正式组建美国航空集团公司（Nasdaq:AAL），新的美国航空每日有近6,700个航班飞往50多个国家的超过330个目的地，全球员工超过100000名，成为全球最大的航空公司。

而美国航空集团总裁郭斯杰（Scott Kirby）曾告诉记者，虽然已经成为世界最大的航空公司，但在中国市场，由于进入相对较晚，很多美国的其他航空公司有着比美国航空大得多的航线规模，因此公司希望在中国市场能够加快拓展。

“上海-达拉斯/沃斯堡航线是继上海-芝加哥、北京-芝加哥以及上海-洛杉矶航线之后，在中国市场开通的第四条中美直航航线，”美国航空中国区总经理彭秋琳女士告诉记者，为此，美国航空在这条新航线上投入了全新升级的777-200客机，翻新后的商务舱座椅的起居空间比当前777-200机队增加一倍，同时还配备了超级经济舱座椅，腿部活动空间增加六英寸，享受“优先登机”服务及全球Wi-Fi接入。

值得注意的是，今年以来，国内外航空市场并不景气，但国内一家航空公司的管理层却告诉记者，由于美国签证政策的放宽及美国经济的逐步复苏，中美航线的需求还比较旺盛，这也促使各公司加大了这一航线市场的拓展和运力投放，而在此之前，中美航线的运力增长仍远未满足市场需求，每年有大量旅客在大韩航空、韩亚航空、国泰航空、日本航空等公司的吸引下，前往仁川、成田、香港机场中转到美国。

据记者了解，除了美国航空，中国国航刚刚开通了北京到华盛顿的直飞航线，美联航则新开通成都直飞旧金山的航线。海航和南航则将开通北京-波士顿及广州-纽约的直飞航线，而在此之前，南航还用空客巨无霸飞机A380开飞广州到洛杉矶航线。

OAG的统计数据显示，6月来往北美地区的航班总量和总座位数分别为105,491架次和21,345,320个，均较去年同期上涨7%。而Innovata数据则显示，2014年7月亚洲与美国航线的总运力较去年同期将增加8.9%达到89.4亿。

对于中美航线上的竞争日趋白热化，美国航空希望利用自己的网络优势抢市场。美国航空国际与货运部客户服务高级副总裁 Suzanne Boda就告诉记者，此前中美航企主要开通的是中国到美国东西海岸的直飞航线，而达拉斯则位于美国的南部，更方便乘客由达拉斯/沃斯堡转机前往墨西哥、加勒比海，南美洲和拉丁美洲等其他国家和地区。

据记者了解，在美国航空全球网络中，其南美航线网络是其优势区域，目前公司在拉丁美洲和加勒比海地区每天运营280个航班，服务的目的地国家有38个，目的地城市有83个。而此次达拉斯航线的开通，也正逢巴西世界杯的来临，公司计划借世界杯的契机，吸引中国乘客通过达拉斯中转前往南美洲，单单在巴西，美国航空就有9个目的地在飞。