欲抢回两舱客 南航“加码”高端经济舱

最近几天，乘坐南方航空（600029.SH）由广州飞往北京的部分乘客可能会发现，以往南航特有的高端经济舱的座椅套颜色变成了蓝色，座位上还配备了PAD可以看电影、听音乐，在飞行过程中还有台湾卤肉饭等新的餐食可以选择。

这是南航启动的高端经济舱全面升级的举措之一，在原有的经济舱价格体系不变的情况下，公司希望通过从地面到空中多项服务的改进升级，以增加高端经济舱的吸引力。

高端经济舱，是南航早在2010年3月就率先推出的“中间舱”产品，座位间距由经济舱的31英寸扩大为35~37英寸，空间比普通经济舱多40%，此外，购买高端经济舱的旅客还可以享受登机优先、行李优付、机票超售时优先升舱等“特权”，起飞前被赠送一瓶饮用水，增添一条毛毯、一份报纸，配餐中增多一份小餐点，以经济舱的价格体验公务舱式的服务。

此次“加码”高端经济舱的背景，则是国家相关政策对公务出行需求的影响。“我们希望通过升级增加高端经济舱的竞争力，从而吸引更多高端公务客源乘坐我们的飞机。”南航一位管理层对《第一财经日报》记者指出。

这里所指的高端公务客源，其中就包括很多受限于国家政策、无法购买两舱（头等舱和公务舱）机票的政府官员，此前，他们一直是航空公司比较稳定的一部分客源，同时也是收益较好的旅客群体，因为他们出行往往选择全价票，甚至能坐两舱就不坐经济舱。

而从今年元旦开始，《中央和国家机关差旅费管理办法》出台，一系列限制“三公”消费的政策也在民航业开始发酵，比如规定司局级乘坐飞机时只能乘坐经济舱，就令高端客源出现明显下降，当时，多位业内人士也预计，各航企会通过推行类似“超值头等舱”等创新的两舱产品，来吸引更多刚性需求顾客，挖掘增量客源。

南航此次启动的高端经济舱升级，也正是这一目的。据记者了解，在此前“特权”的基础上，购买高端经济舱机票的乘客还将新增优先值机权利，以及航班不正常时享受金银卡会员，买高端经济舱得110%里程积分等。

另据记者多方了解，南航还在考虑减少部分窄体机的两舱座位数，增加高端经济舱的配置，而大本营在北京、受公务出行政策影响更大的中国国航（601111.SH），也在陆续改造其新飞机超级经济舱配置的方案，比如将原定的A330客机的部分公务舱换为超级经济舱。

此外，海航旗下的天津航空，已经全面取消其主力机型E190的头等舱，推出“超值经济舱”，比普通经济舱的座椅宽22cm，前后间距多出了28cm，乘坐空间加大50%以上。