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《第一财经日报》记者今天从振华重工(600320,SH)获悉,由振华重工为海隆石油工业集团有限公司建造的一艘3000吨浅水石油铺管起重船今天交付,并正式命名为“海隆106”,这也是振华重工在海洋石油铺管船制造等海工领域的深入拓展。
据记者了解,这一铺管船具备水下8至300米铺管能力,铺管管径为6至60英寸(含包敷层)。船舶于固定起重30米的状态下预计最大起重能力为3000吨,在全回转35米的状态下预计最大吊重为2000吨。其满载排水量、最大可作业水深和最大起重能力等重要技术参数都处于国内领先水平,在亚洲市场也具备竞争实力。
振华重工一位人士告诉本报记者,截至目前,除正在建造的英国Petrofac 5000吨深水铺管起重船外,振华重工已经建造并交付了7艘铺管起重船,涵盖了多个铺管船船型。而此次交付的3000吨浅水起重铺管船是振华重工根据客户需求量身订做的市场热销船型,先前制造的3艘同规格铺管船均已销售至卢森堡、新加坡、马来西亚。
今年上半年,振华重工实现新签合同额23.39 亿美元,同比增长15.2%。其中,海工业务板块实现新签合同额12.58 亿美元,同比增长26.18%。而在收获的海工项目订单中,包括1艘5000吨深水铺管起重船、3台400英尺自升式海上钻井平台,3艘饱和潜水支持船等海工大单。
振华重工董事长宋海良对本报记者透露,公司在海工市场的订单今年预计会有30%的增长,此前确定的20亿美元的订单目标预计可以完成。
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近期“订单类”消息已经成为扰动股价的活跃因素,真真假假穿插其中,给投资者正常交易和市场秩序都带来明显危害。今年以来监管部门针对编造谣言和误导性陈述都在加大打击力度。不过当前环境下,如何把握合作或订单信息的披露边界,仍是一个新挑战。
“公司基本面未发生重大变化,公司近期股票价格上涨幅度较大,存在市场情绪过热、非理性炒作风险。”
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