细节彰显品位 体验东风悦达起亚新智跑

或许在很多人眼力，今年的新智跑的升级只能算是小改款，不过在细节的变化中，我们却能看出全新的升级蕴涵着厂商对于这款产品定位的倾斜。

在外观上，新智跑有几个方面的升级十分明显。首先是车头部分，全新的中网格局较上一代年轻时尚的中网设计有了很大突破，给予稳重的感觉，而将KIA的LOGO剥离中网，也成为了这一代起亚智跑车型的一大突破。此外，上一代车头设计的异型雾灯和金属镀铬装饰条在这一代的改款上被“统统没收”，回头了方正型的雾灯设计，也去掉了很多时尚的元素，总体来说，从车头的设计上，我们就能十分明显地看出，新智跑的消费人群定位较上一代车型相比更加成熟，当然这也更符合中型SUV车型在中国的消费人群和审美观念。

车尾的设计和车头相得益彰，大灯从双色回归到了单色，不过却使用了目前流行的LED加光导纤维的设计，在行驶时，可能你并不能看出其特别之处，当刹车灯亮时，视觉冲击就变得上明显了；雾灯和高位刹车灯的设计及位置也做了细节调整，此外，后防撞板从黑色的替换成了银色金属材料，并且隐型的排气管在这一代车型上被替换成了两个硕大的圆型排气管，整个车尾设计在“气势”上获得了提升。车侧线条并没很大的改动，但车门下新增的镀铬装饰条，却有效提升了侧面视觉的冲击感，仿佛成为了画龙点睛之笔。

车内装饰同样经过了小幅度的调整，首先便是减少了内饰颜色的选择，精选出了两款相对成熟的内饰搭配得以保留；此外，仪表的布局、设计也都得到了小幅度的调整。从质感上来说，新一代智跑的确下了不少功夫，真皮座椅无论是质感还是舒适性上都得到了很大幅度的提高；全新设计的脚踏式驻车制动，大幅度释放出中控区间，使得中控台上能布局更多的杯架和储物空间。

智跑的空间可谓一向可圈可点，即使5个大汉坐入其中，空间也不会狭小，而且全新的车身还较上一代有小幅的拉长。大幅的全景天窗也是笔者十分喜欢的设计之一，虽然这种配置在如今看来已经不是什么高科技或者时尚的玩物，不过的确，它使得SUV这样大尺寸车型在车内通透性上有了大幅度的提升，也能减少人们局促的感觉，是一个十分好地提升乘员愉悦感的配置。

在动力上，东风悦达起亚依然将目前最新的Nu系列发动机用于新智跑上，有2.0L和2.4L两种排量提供消费者选择，我们此次体验的是2.0L车型，可以说，这款发动机提供了足够的动力，使这么庞大的车身能在轻点油门时及时反应，而高度的反应也没任何滞后。我们也尝试了驾驶新智跑行驶与盘旋崎岖的山路，一切表现让同行者都十分满意。

当然，要对于这样一款大尺寸又反应灵敏的车型说燃油经济性，我想的确有点为难与它。新智跑在小油门情况下，能保证相对经济的燃油经济性能，并且转速也十分好地稳定在了2000转左右，不过如果你需要爬坡、超车或者让它有更激烈地性能表现，那就不能再苛求其油耗表现了。

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