独立发展自有品牌 猎豹汽车启动渠道招商（汽车周刊）

借助这轮SUV市场的热销，以及国家工商总局取消对4S店的备案工作，猎豹汽车正在加快渠道建设，以谋得市场的二次认可。

近日，猎豹汽车在其官网上连续发布了新的大规模招商公告和二手车置换政策。宣布要在全国80多个城市开展渠道经销商招募计划，为了吸引经销商投资人加盟，猎豹在公布了未来新产品计划的同时，还推出了“以旧换新”和 “以租代购”的配套服务政策。

猎豹汽车营销负责人姚志辉表示，“猎豹汽车将通过更便捷的购车和租车体验，让我们优质的猎豹产品为更多人所了解，让消费者轻松享有高性能、高品质的SUV。”而这次经销商招募工作，也是近年来自主品牌汽车在渠道扩张方面的最大动作。

降低门槛

2009年5月，广汽集团10亿元入主长丰汽车（后更名为“广汽长丰”），2011年3月，广汽集团再次以换股的方式吸收合并了广汽长丰。至此长丰集团在上市公司的资产已完成全部转移。2012年，长丰集团开始回归整车业务，以新成立的“湖南猎豹汽车股份有限公司”为主体，独立打造猎豹汽车产品及品牌。

就在合资品牌汽车价格全面下探，自主品牌备受市场压力的时候，猎豹汽车却在2014年3月开始了新一轮的代理商招募计划。在国家工商局正式实施“取消4S店备案工作”之后，猎豹汽车再次启动了更大规模的经销商渠道扩张工作。

但实际上，现在并不是经销商投资建店的最佳时机，根据《第一财经日报》记者调查，这不仅仅是由于现阶段60%的经销商还在亏损，新建店的风险金融成本过高。外部投资人不敢进入，而且大经销商集团更愿意投资豪华品牌的经销店。

但猎豹汽车认为，从2011年开始，中国的SUV市场逐渐开始发力，作为主打SUV产品的猎豹汽车更能获得投资人的认可。根据J.D.Power数据，2013年中国汽车市场SUV的市占率已经达到23%，预计至2018年这一比例将攀升至30%。此外，中国汽车工业协会对2014年上半年SUV市场的调查显示，SUV车型销售达到182.34万辆，同比增长37.12%，较整体市场增长超过20个百分点。

此外，猎豹还降低了经销商的招募条件，根据猎豹汽车的申报条件，具备专项资金：SUV 200万元以上，皮卡 50万元以上；且具有独立的企业法人资格和合法经营凭证；拥有或能够拥有独立经营场所，150㎡以上的自有或租赁店面展场，经营状况良好并具有优良的商业信誉，任何对猎豹品牌有强烈认同感的投资人士，无论其有无汽车行业，均有机会参与经营。这意味着，所有有志于介入汽车终端销售的人士均有机会在火热的SUV市场分一杯羹。

为保障加盟经销商的权益，猎豹汽车不仅将对其授权区域进行保护；关于建设成本问题，还将根据具体情况给予经销商适当的建店补贴支持和经销商培训。

两大保障

猎豹汽车招商负责人表示：“目前，猎豹汽车产品储备充足、布局合理，一系列有实力、有商机的新产品即将有序投放市场。我们不仅具备了充分的实力，更是怀着极大的诚意，以开放的心态对待渠道合作伙伴。任何有加盟意向的投资人士，只要对猎豹品牌有强烈的价值认同感，我们都欢迎其加盟、共谋发展。”

更多的新产品储备，也正是猎豹汽车蛰伏三年之后如此大张旗鼓扩张的勇气的和决心。继今年7月，猎豹汽车Q6正式上市之后，猎豹飞腾C5、猎豹飞腾C3也即将上市；此外全新城市SUV猎豹CS10，预计于2015年上半年上市、中高端皮卡猎豹CT6也将于2015年下半年上市。

不仅如此，猎豹汽车还在紧锣密鼓地开发猎豹CS8、猎豹CS9等车型，猎豹汽车面向私车市场的一系列新产品正陆续推向市场。

为了保障新产品的销量，树立经销商信心，猎豹汽车宣布推出二手车 “以旧换新”和汽车“以租代购”的服务。

“以旧换新、以租代购两大新措施的推出标志着猎豹汽车已打通新车销售、售后服务、二手车买卖、车辆租赁等产业链条。未来更多的猎豹SUV将会随着置换和租赁进入到全国各地的市场，让更多消费者能提前享受猎豹SUV的强悍性能。”姚志辉说。

SUV作为目前中国消费者升级换代的首选车型，猎豹汽车设立的O2O模式的二手车交易置换平台，提供二手车买卖价格评估、寄售等一站式服务。这不仅能够持续提升原有猎豹消费者的满意度，还能为经销店留住潜在置换消费者提供了可靠的工具。

以租代购则是为需要灵活用车的消费者提供了经济便捷的用车方案，从汽车租赁和汽车金融方面保障所有网络经销商的经营利润。特别是在公车改革的今天，对于猎豹这个存在大量部队订单的汽车企业来讲，又显得尤为重要。