进入中国市场第十个年头的斯巴鲁在今年的广州车展上亮出了全新Outback傲虎。除全新Outback傲虎2.0DIT运动导航版和2.5i豪华导航版之外,还展出了包括Forester森林人2.0XT和2.5i尊贵版、Legacy力狮2.5GT雅尚运动版、SUBARU XV2.0i豪华版、SUBARU BRZ自动版、WRX STI等在内的主力销售车型。
“斯巴鲁是保持独特个性的汽车品牌。”斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事、总经理饭田政巳表示,斯巴鲁的与众不同之处在于立足于左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)结合水平对置发动机(SUBARU BOXER)这一独特核心汽车技术。这一技术也帮助斯巴鲁在中国形成了一个独特的小众市场,其销量也从当初的几百辆上升至2013年的5.7万辆。
斯巴鲁将2015年的销量目标锁定在了8万辆左右,而2016年这一数字是10万辆。斯巴鲁方面表示,油电混合动力也是斯巴鲁未来的技术方向,量产车型也会尽快地导入市场。
当前斯巴鲁在华经销店总数为230家,一半左右的经销商都集中在中国北方地区,未来新建的经销店将在以往较为薄弱的中国南部和东部地区,包括深圳和成都等城市。斯巴鲁的目标是力争到2015年底经销店数量达到280家规模,包括250家经销商及30家潜在经销商。
上游供应商支付账期、下游经销商返利账期均有望缩至60天内。
记者从主办方获悉,9天展期吸引约89万人次观展,预定成交车辆42823辆,预定成交金额约100.7亿元。
车展首日恰逢端午节第一天,展馆内各大汽车品牌的销售人员高举促销牌来回穿梭,看展的观众人数达到了18.3万人次,创造历史新高。
中国市场不缺新的运动品牌。近些年随着各类细分品类运动的流行,各类国际品牌也开始如雨后春笋一般涌入中国市场。
本土供应链凭借技术突破、快速响应和成本优势,正在重构全球汽车产业格局,未来,智能汽车产业的竞争将不仅是单点技术的比拼,更是生态协同能力和供应链整合效率的较量。