神州租车“参战”专车市场

相对于用私家车做专车业务的滴滴专车、快的专车和易到用车来讲，神舟租车进军租车业务，更显得水到渠成。(更多独家财经新闻，请加微信号cbn-yicai)

《第一财经日报》记者获悉，神州租车将布局专车业务。神州租车成都公司已经通过其官方微信发布了招聘司机的广告。首批将覆盖北上广深等26个城市，到1月20日，其规模将迅速扩大至62个城市，总投入车辆达2万辆左右。

根据招聘信息可以看出，神州专车车型主要包括宝马5系轿车、广汽丰田生产的凯美瑞，和上海通用别克品牌的GL8，以满足不同层次消费者的自用或商务用车需求。

此外，《第一财经日报》记者了解到，神州租车的专车业务并不在上市公司资产范围内，该业务只是从上市公司租用专车。同样这部分中高档车型并不是消费者日常的常租车型，闲置率相对较高，而如果这部分车辆能通过专车有效利用起来，对上市公司无疑是一个利好消息。

专车业务的鼻祖是Uber。但国内是易到用车首开先例，并获得了资本市场的认可，继去年12月宣布获携程和DCM领投近6000万美元后，今年9月份，易到用车日前又获一笔规模高达1亿美元的投资，据称百度亦参与了此轮投资。

尽管从2014年初Uber开始进入中国，7月份获得阿里投资的快的打车和获得腾讯投资的滴滴打车，先后都进入专车领域，但以私家车为车源的专车业务尽管市场发展顺利，但都遭遇到一些政策风险，如北京市政府曾专门出台政策限制私家车租赁，上海也叫停了滴滴的专车业务。

神州租车本身就是专业的租车公司，其车辆的属性就是用于对外租赁的车辆，在发展过程中可能受到的政策限制相对较少，但他们却统统有自己的不足，首先，市场竞争已经非常充分，神州租车一没有先发优势，二没有专业的露出平台，其业务发展同样面临挑战。

对此，一位不愿具名的业内人士指出，神州租车最大的优势，除了自身的车源自由外，其最大的优势就是线下渠道布局已经完成，它能够在同一时间内完成在全国各大城市的布局，能集中火力实现其品牌的传播，在其业务推广期间，机场、火车站等一定会铺满神州专车的广告，甚至其客户补贴也绝不会低于滴滴、快的等的专车业务，这从神舟的发展历史上能找到归迹可寻。而这也正是其他互联网创业公司所不能实现的。