滴滴、快的联姻 打车鼻祖Uber怎么看？

今年情人节爆出了一个比节日本身更具看点的新闻——滴滴、快的宣布两家实现战略合并。经过了春节的沉淀，从美国发家并正在中国快速扩张的Uber（优步）对此又有何看法？这一“联姻”对于Uber而言是喜是忧？Uber未来会否做出战略调整？带着上述问题，Uber大中华区扩展总监鲁蔚如接受了《第一财经日报》独家专访。

联姻≠威胁 先把蛋糕做大

在鲁蔚如看来，滴滴、快的的合并给Uber带来的是机遇和挑战，机遇在于当前全球打车行业的市场体量在不断扩大，因此需要把蛋糕越做越大，最终将使乘客、司机和城市社区多方受益；谈到挑战，这并非源于外界所猜想的因合并给Uber带来的威胁，而是如何应对市场因此而产生的需求变化，以及如果通过平台大数据和完善的O2O服务更好满足市场和用户的需求。

值得注意的是，尽管滴滴、快的在经过了长期且激烈的价格战后宣布战略合并，但两家并未具 体阐述如何进行业务整合的细节。“合并后，此前两个不同的app究竟是如何整合？两家公司的组织架构将会如何调整？之前两家平台给予司机和乘客不同形式的 奖励要如何安排？不确定性仍然很多，滴滴和快的的‘联姻’仍然需要很长时间磨合。” Uber中国区企业传播负责人黄雪告诉记者。

这种从容对于Uber而言似乎真代表了一种自信、自我的美国创新企业文化。此前，当被问 及滴滴和快的等打车软件对Uber在华发展有何影响时，Uber上海总经理王晓峰（Davis）告诉本报记者，“别人家的孩子干了什么与我们家孩子无关， 我们清楚Uber的目标和坚持，我们离目标还很远，要不断前进。”

谈及Uber此前是否有过收购的打算，鲁蔚如表示，“如果您仔细观察Uber的业务， 就不难发现我们是依靠几个成功因素取得迅速增长：全球顶级的创新科技 ，海量的经验， 以及数千名非常专业和有魄力的员工来支撑我们神速的发展。我们深信这是拓展业务的最佳途径。”

作为全球第一家智能手机即时用车App, Uber已经进入全球50多个国家280个城市。尽管这些城市间存在语言、文化等方面的差异，整体趋势却非常相似——乘客希望性价比最高的选择；司机希望 得到更多工作机会，城市则希望降低拥堵、减轻污染。Uber表示，这场由科技带来的变革才刚刚开始。

Uber差异化战略：打造“共享经济”

面对行业的变化，Uber对于2015年在亚太地区的发展非常乐观，而中国是Uber在 全球发展最快的市场，无论是高端的豪华轿车服务(UberBLACK)还是优其优选轿车(UberX) 都有着迅猛的增长。2015年，Uber在中国计划增加数百名本地员工，以支持Uber在这一市场的高速发展。

此外，另一个Uber区别于滴滴、快的等的新蓝海便是“拼车”。这一概念很简单，如果 Uber的app能告诉一位机场候车用户，过几分钟后会有一台Uber的合作司机来到机场，用户的周围又恰巧有多少人也在用Uber平台叫车进城，这样又 可以自发地形成组合，提高车辆的效率。

其实，美国旧金山高速公路上专门有一条路是留给2-3人以上的行车快速通道，这其实也是鼓励多人用车或拼车出行，使得行车更有效率，减少上路车辆，节能环保，突出了“共享经济”的优势所在。

当前，Uber打造“共享经济”的尝试已先从车主和乘客之间开始，这主要体现在其“人民 优步”系列之中。这是Uber利用现有的技术打造公益性拼车服务平台，在Uber平台上提出申请且符合资格审核的车主都可成为拼车合作司机。与一般“的 哥”不同，人民优步的司机中，上有旨在改善乘车效率的公司CEO，下到希望补贴家用、丰富生活的家庭主妇。

值得一提的是，Uber试图打造的“共享经济”不仅体现在用车服务上，连平时只能提前预定并按单次或者一天收费的“舞狮”服务都可以让用户以更经济、快捷的方式体验按需上门服务。Uber客户端在春节前夕增加了“舞狮拜年”选项，只需“一键”，Uber会派车辆载着舞狮队为用户上门拜年，为春节前团圆的家庭或者仍坚守岗位的用户们带来浓浓的年味和暖意。

另辟蹊径：Uber开展打飞机服务

值得一提的是，Uber的想象空间似乎并不局限于打车服务。就在民众正担心年后的打车红 包还能否持续之时，Uber近期又放出大招——Uber在美国、澳大利亚的墨尔本、葡萄牙的里斯本、印度新德里等地已经开放了叫直升飞机的服务（Uber Chopper），这无疑又在打车业务外开疆辟土。

Uber员工向记者介绍 称，“如果你居住在纽约，那么Uber可以把你先送到曼哈顿市中心的直升机停机坪，然后你坐上 Eurocopter AS350 直升机，经过一趟40分钟的短途的飞行抵达汉普顿斯和蒙托克，一辆 Uber 的车会从那儿将你从机场接你到定好的海边酒店。”

根据既得数据显示，目前一趟“飞的”打完折后为2500美元，一部飞机可以坐5个人（原价575美元一位）。不久的将来，此项服务或许被引入到中国。

当前，对于滴滴、快的、Uber或是其他类似打车软件的各种猜测，请把想象空间打开，在 发展的移动互联网时代，一切皆有可能。正如Facebook创始人扎克伯格（Mark Zuckerberg）常说的，“我看中的是与亚马逊和谷歌的合作机遇而非所谓的竞争，重要的是把蛋糕做大”。