韩财阀激战免税店 同放韩流“大招”

牵动了各路韩国财阀的首尔市区免税店竞标结果终于出炉了。这个结果曾经牵动了包括三星、乐天、现代在内的数家大型企业的心，未来也会进一步引发它们的竞争。

本月10日，韩国关税厅在仁川机场海关进出口报关大楼会议室发布了首尔市区免税店新牌照发放结果，三星集团旗下的新罗免税店与现代产业合资法人HDC新罗免税、韩华集团盖乐利亚免税以及哈拿多乐旅行社作为大股东的SM免税店，分别获得了首尔市区三家新免税店的运营权，而济州地区新免税店的运营权落到了济州道政府旗下的企业济州观光公社的手中。

纵观韩国各大免税店的最新战略，可以发现它们纷纷将韩流明星与购物绑定在一起，这一战略无疑是瞄准了来自中国等亚洲地区的“哈韩”游客。

新免税店位置优越

根据首尔市区这三家免税店提交的竞标计划书，三家免税店分别将首尔龙山地铁站、汝矣岛63大厦以及仁寺洞周边开办免税店。

对此韩国汉阳大学的李连泽教授在接受《第一财经日报》采访时分析，这三个地点都是作为首尔市区的商业中心之一，也是包括中国游客在内的各国游客经常访问的地方，周边却一直缺少免税商店。通过本次的竞标不难发现，本次政府在竞标上更加重视的是如何能够激活旅游产业以及流通产业。

俯瞰这三家免税店的选址，HDC新罗免税选择的龙山地铁站周边拥有I-PARK百货商店，易买得超市以及被称为“韩国的秋叶原”的龙山电子商城等多样的购物设施;梨泰院、战争纪念馆、汉江公园、汝矣岛等知名景点，另外距离首尔火车站仅10分钟的便利交通，超过1.2万平方米的大面积以及长期积累的免税店管理经验也是它的优点。

而韩华集团选择的汝矣岛63大厦和哈拿多乐SM旅行社选择的仁寺洞商圈也作为首尔的几个大型商业中心之一，被旅游业界称为“最需要免税店”的地点之一。

另外，这些地点中，除了仁寺洞之外的地点并不是中国游客赴韩购物的首选地点，通过这些新免税店的入选，韩国政府也期待能够将中国游客购物的移动动线再次扩大，将来自游客的福利扩大到整个首尔而非明洞、东大门等有限的几个地点。

各大财阀也很拼

事实上，各大财阀为了能够获得本次的运营权，可谓是拼尽了所有“气数”。

本次韩国关税厅对外竞标的名额中，分配给大型企业及财阀的名额有两个，剩下的首尔市区一个名额以及济州一个名额均分配给了中小型企业。而此次申请运营权的大型企业就有七家，其中既有三星集团新罗免税，乐天集团等已经拥有免税店的企业也有像依恋集团，韩华集团这样并没有免税店运营经验的企业。

根据韩国关税厅的告示，本次竞标的满分是1000分，其中，管理能力占25%，企业经营能力占30%，旅游基础设施等周边环境占15%，社会贡献度占15%，企业收益的社会化占15%。

本月9日与10日两天，韩国关税厅曾针对参与竞标的7家大型企业与14家中小型企业进行了发表以及提问环节。来自政府，旅游界，学术界等15位专家听取各企业的计划发表，并针对规划进行提问。在这过程中，韩国政府为了防止竞争过于白热化，故提前宣布：本次审查的审查委员一概不公开，若有哪家企业试图打听审查委员的身份，一经发现便取消资格。

而为了本次能够中标，各大企业也做了充分的努力。

最惹人注目的就是三星和现代两大集团为了获得免税店运营权，放弃竞争，设立合资法人HDC新罗免税，共同申请竞标。

通过本次获得运营权，两家公司均获得不小的利益，被称为“合作的典范”。

在新罗免税店的立场上来看，在竞争企业乐天免税还比较重视日本市场的时候，其很早开始便重视起中国市场，因此在中国等境外国家均积攒起了一定知名度。相对与公司的规模与知名度，其在首尔市区仅拥有一家免税店，位置还相对竞争店铺偏僻。这对于新罗免税店的发展起到了一定的制约作用。但是若新罗免税店单独申请竞标，则很有可能陷入是否成为垄断企业的争论当中，这势必将影响其最终的结果。

在现代产业开发的立场上来看，现代产业开发公司原本从事的是建筑行业，后来通过建设龙山站I-PARK百货店成为了一家地产企业。但是免税店不同于一般的流通行业，其牵涉到保税管理，物流等多种行业，这种特殊性决定了现代产业开发公司若单独参加竞标，在占据25%的管理能力方面会扣分很多。

于是，两家公司强强联手，共同成立合资法人，并决定在现代产业开发公司的地产——龙山地铁站I-PARK百货内开设超大型免税店。这种扬长避短的战略也充分成为了这家法人获得运营权的制胜法宝。

除了HDC新罗免税店，各大企业也都用出了各家公司的“看家本领”，参加免税店大战。但随着结果的水落石出，这也将对部分企业造成不可磨灭的影响。

据韩国《朝鲜日报》报道，为了能够赢得运营权，依恋集团曾与万达集团共同树立吸引100万中国游客的计划;而正在运营华克山庄免税店的SK集团也表示将在新免税店选址周边投资3000亿韩元，以改善周边交通与配套设施。

比较有趣的是，可能是因为舆论对于垄断的担忧，在本次竞争中，在首尔市区拥有6家免税店，行业内最大的乐天免税并没有进行过大的动作，只是表示将在东大门的一处乐天拥有的地产内开办免税店，相比其他公司却显得异常低调。

韩流成免税店大卖点

另外，随着韩流文化逐渐深入大众的心中，与韩流的携手也成为本次免税店大战的一个观战点。

在这次免税店大战中，HDC新罗免税店早早就和韩国最大的娱乐公司SM娱乐签订了战略合作协议(MOU)，将在新建的免税店划出近5000平方米的地方专门用来给组合EXO、东方神起等SM娱乐公司旗下的艺人举办韩流演出或签名会;而另外还将在免税店入口处打造“韩流明星一条街”，销售韩流明星的周边产品。

对此，HDC新罗免税店的负责人在接受《第一财经日报》记者采访时表示：“我们打造的并不是一般意义上的免税店，而是赴韩的外国游客能够享受购物、文化演出、展示等一站式服务的新地标。我们非常期待这将对于来自大中华区以及东南亚喜欢韩流文化的游客具有巨大的吸引力。虽然我们将建造世界最大的市区免税店，但我们将会证明我们免税店每一平方米都并不多余。”

因为与韩国最大的娱乐公司同名而一度被“误会”的SM免税店则与韩国IHQ、CUBE娱乐公司签署合作协议，共同开发“韩流旅游商品以及明星产品开发”，并在免税店内开放专区，专门为了两家娱乐公司的艺人开放专区，供其粉丝购买周边商品或参加签名活动。

另外，虽然最终未能获得运营权，但是以“都教授”金秀贤以及“冬季恋歌”裴勇俊而闻名的经纪公司KEYEAST也曾宣布联手在韩国两家机场运营免税店的CITY PLUS公司共同开办免税店，以扩大事业范围。

而在韩国，这并不是第一例试图将购物与韩流文化连接起来的案例。

早在数年前，乐天免税店便开始每年举办“乐天家族演唱会”，邀请当年度韩国最火热的歌手，在首尔针对购物游客进行演唱会，这个活动一直持续至今，成为了乐天免税店另一个品牌活动，甚至其门票经常被黄牛炒到超高的价格。

对此，来自乐天免税店宣传部的崔嘉妍(音译)曾向记者表示：“乐天家族演唱会至今举办了20届，每次都邀请了当年韩流最当红的明星，吸引了众多观众与韩流粉丝的参与。与此同时，也吸引了来自世界20多个国家的海外游客入韩，在免费体验韩流文化的同时，在韩国进行购物，文化体验。我们可以说，乐天家族演唱会已经成为宣传韩流文化以及韩国旅游的全新途径。”

她还举例道：“去年11月，我们首次推出专门为海外游客举办的家族演唱会，当时曾吸引了12000名境外游客入韩，为此动员了近20架包机，300架大巴车以及约200名导游，为韩国带来500亿韩元以上的经济效应。”

新一轮战火熊熊燃起

那么，为什么这么多企业为获得免税店运营权而不惜赌上一切呢?

在本月10日韩国关税厅发布免税店运营权竞标结果后，韩国关税厅官员向记者表示：“我们期待，通过本次运营权牌照的追加发放，将吸引3000亿韩元的投资，增加4600个优质就业岗位，并对韩国提出的吸引2000万海外游客的目标提早实现做出巨大贡献。”

根据韩国旅游发展局的预测，截至2020年，韩国方面预计将有2300万人次中国游客访问韩国旅游，与此同时将对于韩国免税产业带来约15万亿韩元的经济效应。现在韩国免税产业的销售额正在以每年平均两成以上的速度增长，而同为流通行业，韩国百货店和大型超市的业绩却在2012年以后逐步走向零增长，甚至是负增长。

这种期望，在股市也体现了出来。10日发布了免税店牌照竞标境况后，韩华盖乐利亚的股票立刻上升了30%，甚至一度达到涨停，新罗免税店的母公司新罗酒店的股价也上升了近10%;但与此同时竞标失败的新世界的股价暴跌近9%，这足以说明韩国投资者对于免税店市场的展望。

但也有专家认为，免税店行业未来发展比较有限。

汉阳大学李连泽教授表示，经过中韩自贸协定的生效，中国正在开始逐步降低韩国产品的进口关税，虽然现在幅度还比较小，但时间久了以后免税店最具优势的“免税”将不再是免税店的竞争优势。与此同时，他也指出，日后免税店将成为整个旅游行业链条的一部分，继续存活并向价格透明且品质优良的方向发展。

根据韩国《关税法》的修订，免税店的运营权牌照从原先的10年转换成为5年，并且到期后将重新进行发放。受此影响，不仅是现在得到牌照的企业只能运营五年，原先在市区开办的免税店也需要重新进行发放。

在韩国各地正在运营的免税店中，有四家免税店的牌照将于今年年底前到期。这也将意味着新一轮围绕免税店运营权牌照的战争即将打响。

这其中最引人瞩目的当然是位于首尔市区的三家免税店，这其中还包括全韩销量最高的乐天免税总店，以及韩国境内现有免税店中规模最大的乐天免税世界店。这自然引起了各企业的高度关注，有些在本次牌照发放中失利的企业已经开始准备“复仇”之路，而在本次竞争中比较低调的乐天免税也很有可能在重新发放的过程中“发威”，为了不失去牌照拼尽全力。

而或许，韩国关税厅李敦贤(音译)次长在记者会上的一席话：“在年底重新发放运营权牌照的过程中，我们并不考虑将对原运营企业提供特殊优待。”预示年底的这场战争会更加激烈。