10月8日,在正在进行的《共享经济下的约租车(专车)模式上海创新和探索》论坛上,第一财经客户端记者获得消息,上海市交通委将正式向滴滴快的专车平台颁发“网络约租车平台经营资格许可”。这是国内首张专车平台的资质许可,滴滴快的也是第一家获得网络约租车平台资质的公司。
约租车“上海模式”允许符合相应条件的车辆接入网络约租车平台,除了要求平台方具备企业相关资格和所在地的服务能力,还需获得互联网业务资质和电信业务经营许可证,平台数据库接入监管平台,注册服务器设置在中国大陆境内等。上海交委强调,车辆需要通过平台审核后获取营运证,司机也需要通过平台审查后获取从业资格上岗证。
按上海交委简述的这些要求,已与此前盛传以久的《互联网约租车管理办法》(尚未正式颁布)极其相似。
业界认为,上海市交通委此举表明政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可,专车也有望寻得路径走向“合法”。
滴滴快的CEO程维表示,上海网络约租车平台经营许可证,是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证,无论是对城市出行还是对中国移动互联网发展,这都将是一个里程碑。
滴滴快的方面还透露,将尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。据了解,平台将统一购买营运性的交通事故强制责任险和第三方承运人责任险,承运人责任险和乘客意外伤害险,每车最多能提供600万的保额。司机方面,约租车公司对其年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件,建立培训制度;服务方面,约租车公司对接入平台的车辆和司机,进行严格的安全核查,建立健全服务规范,设置乘客投诉渠道,维护消费者的合法权益。
定币以主权货币为锚定基础,实为法币功能的延伸与扩散,无法颠覆其赖以生存的体系。
许正宇亦表明批出的稳定币牌照数目会是个位数,盼于条例生效后能够收到申请,目标今年内可发出牌照。
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未来,最有可能申请并获得法币稳定币发行牌照的机构可能是银行、大型互联网企业、金融科技公司等。
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