智能手环可以当公交卡用了，再也不怕忘记带卡了

50多岁的吴阿姨在门户网站看到“手环交通卡”的消息，马上起了兴趣，让儿子找哪里有卖。

根据介绍，这款手环在刷卡时和交通卡一样，会发出“嘀嘀”的声音。手环主体宽3厘米，长3.7厘米，重量仅21克。根据作用不同，分为标准版和心率版两款，售价分别为168元和198元，其中包含28元交通卡押金费用。手环采用的是磁吸式充电，2小时就可充满。

“如果戴上可以计步的手环，既省了出门坐车一直要翻包的麻烦，又能督促自己多走路、锻炼身体。”吴阿姨对第一财经客户端记者说。

实际上，吴阿姨的想法恰恰能反映当下智能穿戴的一个关键问题：找到好的应用场景。

敏狐嘀嘀手环的生产者——上海卓旗电子科技有限公司是一家成立于2013年的互联网智能硬件企业。此前，公司的发展方向是把人体智能检测设备植入到运动鞋、手表等各种家居设备之中，启动智能家居时代。创始人刘超告诉记者，他们是在政府组织的一次产业讨论会上发现了公共交通的潜在应用场景。

“有一次讨论会上，刚好上海市交通卡公司在探讨公共交通上能不能有些突破，发现其实这个点很好，上海有5500万张发卡量，但是唯一的功能就是刷卡，而且不能联网，对地面非常依赖，我们就想用互联网的方式来做，能实现手机App充值、让早高峰充值排队的队伍短一点。”刘超说。

在这次政府组织的研讨会上有不同行业的人碰撞思想火花。上海卓旗的智能穿戴与芯片公司复旦微电子、公共交通卡公司一拍即合，大家觉得可以把公交卡做到可穿戴设备上。不过，这个点子实现的过程有点“纠结”。刘超告诉记者，从项目成品出来到最终上市，他们用了整整八个月，碰到了非常多的技术问题，除了用户体验的改进以外，其重点就是测试。

“手环尺寸是比较小的，这么小的尺寸要满足之前一张较大的公交卡的效率，达到在各种场景刷卡的性能都能和以前一样是一个难题。公交卡公司要求测试标准和原来的标准一模一样，我们做了一遍又一遍，最后终于在上海所有的地铁站闸机、公交线路、停车场、出租车、磁悬浮、高速公路收费站、加油站实现了。”刘超说，他们之前做公交车测试的时候会遇到一些分段收费的手持式设备，光这一部分的机器供应商就有10家左右，不同型号的机器读卡的技术指标都不一样，往往是把频率降下来以后满足了手持的，却又不能满足固定的刷卡机器，最后找了一个适中的方案，既能满足测试，又要能适应所有的机器。

嘀嘀手环可以通过手机App完成充值，接入了银联银行卡进行支付，未来其他支付通道也会陆续介入。“支持支付功能的手环是我们的专利，这个手环是全国首款可以支持线上付款、激活的手环。”刘超说。

这种模式更是一种双赢：上海卓旗需要付开卡费给公共交通卡公司，同时也卖出了产品，赢得了市场份额。“公交公司授权给我们来做技术，产品是我们自己来销售。”刘超说。

嘀嘀手环目前支持长三角的18个城市，下个月会在广东省的21个城市扩展。但刘超认为，这一过程并不容易。“每个地方都各自独立，区别很大，主要和当地的公交公司一家一家接入，每家技术标准、公交系统用的刷卡机器、业务模式都不一样，例如广东地区除了刷公交卡还可以做便利店消费，上海就没有便利店功能。”

刘超对记者表示，未来嘀嘀手环也会在支付、金融领域进行拓展。“我们现在在和银联、各大银行做测试，除了用作公交卡，也可以作为银行卡来用，技术上已经实现，但业务还没落地。”刘超说，他们将要接入银联闪付的标准。

在刘超看来，智能穿戴凭借贴身24小时的优势在未来会受到广泛的欢迎，但是一定要切实解决问题，要刚需，“做大家需要的产品才可以有价值”。

此前，卓旗科技获得了浙报传媒和张江集团的前两轮投资。