百公里加速3秒 电动车又逆天了

在特斯拉这个品牌身上，我不断的看到了突破和颠覆，当然这次，狂暴模式的发布，还是让我期待了很久。毕竟，在这以前，0-100公里/时加速能达到3.0秒级别的车，仅仅停留在一些顶级的超级跑车，甚至，这些车还可能是限量的，普通人买不到的。而此次，特斯拉为P90D提供的狂暴模式选装包，则可以使得特斯拉的车主，也想到到这样的推背感受。

其实对于特斯拉的评测，小编已经不是第一次做了，那么，这次我们就主要聊聊全新的狂暴模式，特斯拉其实提供了消费者两种狂暴模式的操作方式。第一种，就是将车辆设置到狂暴模式下，起步时，不需要任何迟疑地将电门一脚踩到底，在你没有丝毫准备的情况下，车辆就像火箭发射一样窜了出去，随着加速，猛烈的推背感外，还能感受到类似做过山车那样轻微的失重和轻微的脑充血的感觉，因为，在这样的猛烈加速下，车辆的加速能达到1.1个G力。

而特斯拉除了普通的狂暴模式，还提供了一种弹射起步的模式供消费者体验。当狂暴模式与最大功率同时被打开后，车主同时踩下刹车和油门，然后，当弹射起步的指示亮起后，松开刹车，车辆会更加猛烈地加速起来。当然，这个模式，因为需要车辆各部分都达到最佳工作状态时才能达到，所以首先，车辆需要预热一定的时间，使得电池、电动机等各部分都达到最佳的工况，其次，这个操作对于驾驶者来说，需要一定的驾驶技能，因为，日常驾驶很少使用左脚踩刹车，所以刚开始操作时并不很习惯。

说了这么多狂暴模式，可能很多人会和小编一样，开始思索，这样的功能，对于一款以日常驾驶作为主要用途的特斯拉来说有什么用途？回家小编细细思索后，得出了这样的答案。首先，它的确算是一个里程碑，传统汽油车要达到这样的加速性能，需要很大排量的发动机才能实现，而且，这样的车一定十分昂贵，而作为电动汽车，特斯拉轻松实现了这样的性能表现，对于人们来说，这再次展现了电动车无穷的魅力；其次，这样的配置，赋予了特斯拉更多的角色需求，它不仅仅是一款很好的4门代步工具，同样，可以在赛道上有很不错的表现，如果你是一位汽车发烧友，在周末一样可以驾驶着特斯拉驰骋赛道，从另个角度看，这也是特斯拉对于自己产品的目标受众的拓展。而作为当今世界上加速最快的4门轿车，无论你对于狂暴模式下的特斯拉Model S P90D怎么看，至少小编我是已经被它征服了。

当然，性能和节能之间永远是矛盾的一组数据，就像如果普通汽油车要猛烈驾驶，那一定是以高油耗作为代价一样；如果你尝试用狂暴模式驾驶特斯拉，那么它在表现出惊人的加速性能的同时，其续行里程将大打折扣，所以，熊和鱼掌不能兼得，还是推荐选装了狂暴模式的车主在日常驾驶时，关闭此模式。