脱胎换骨 解析东风悦达起亚全新KX5

在小型SUV车型KX3于去年正式推向市场后，东风悦达起亚K系列家族的第二款SUV产品KX5也将于下月登录中国市场，作为智跑的替代车型，全新KX5无论从设计还是配置角度，都有不少可圈可点的地方。

全新设计的外观，延续了家族式大嘴的风格，更加饱满圆润的车头，细长的系列大灯与K系列家族具有代表性的4个小雾灯组合，带来了充满时尚感的车头造型，甚至在某些角度，你会发现其与保时捷的Macan略有几分相似。在整体设计上，略微向上提升的车身腰线及圆润下滑的车顶勾勒出了更具运动气质的车身侧面，犀利的三角形尾灯被一条横贯车尾的灯条所连接，整体尾部造型十分动感。从全新KX5的车尾造型，可发现其将产品定位与运动型时尚SUV，而事实上，较上一代智跑车型而言，全新KX5可谓是一款革新性产品，其向运动化做了更多的妥协和创新。

全新设计的车内空间，不同于K4那样的多线条感，而是依然保持着方正的风格，但是大量的金属饰条却打破了原本内饰空间的沉闷，此外，双色内饰的设计，也使得车内的风格明快了很多。其实，这次东风悦达起亚对于新KX5的内饰还是花了不少功夫，如果用手去触摸仪表板等部分都使用了软质的仿制真皮，来提升车内的触感。而在细节设计上，KX5的设计也摆脱了传统韩国车对称化的设计风格，显得更加欧式，整体向驾驶者倾斜的仪表及中控以及密集排布的按钮，使得驾驶者能够在驾驶过程中轻松操作各种按钮，而这也越来越成为目前国际车谭的主流设计方向，多功能方向盘设计，不仅方便了驾驶者，也使得KX5这款运动型SUV实至名归。另外，全景天窗的设计，提供了车内更好的采光效果，也增添了浓烈的时尚气息。

KX5提供了2.0L和1.6T两款发动机，我们此次体验的为高配置的1.6T车型，涡轮增压带给了全新KX5游刃有余的动力，而这也是此次KX5的一大亮点之一。这款1.6T发动机在低速时涡轮介入较晚，这样充分保证了低速的油耗表现，而深踩油门后，其涡轮迅速介入，提供了比较好的加速表现不过，在发动机调校方面，其首段加速时，电子油门依然略有滞后，这可能与SUV车型比较沉重也有关系。另外，此次全新KX5选用了全新的7速双离合变速器，无论在换挡速度还是在平顺性方面都有了明显的提升。

在实际驾驶中，KX5给我的最大印象就是加速比较迅速，并且车身稳定性比较强，当然，这与此次KX5在悬挂调整上，选用了硬质的调校也有一定关系，当然，这样的调配同样会适度失去车辆的舒适性，过坑时会相对比较颠簸，这正可谓鱼和熊掌不能兼得，至少在这个级别的SUV上，这样的表现算是比较有竞争力的。

最后聊下配置，的确，KX5高配车型上，自动驻车、发动机启停、四轮驱动、倒车雷达、座椅及方向盘加热、一键车窗、大屏幕显示器等配置可以说满足了多数消费者需求，也将大量豪华车上的配置带到了这款SUV产品上。

应该说，KX5是东风悦达起亚是其K系列家族战略后，又一款重量级车型，其推出不仅对于智跑这款推出已经几年的车型有了一次完美的升级，也大大提升了其在中高级SUV市场的竞争力，至此，东风悦达起亚也对目前在中国市场推出的全系列车型做了一次更新升级，其实，从之前推出的各款车型上我们也可以看出，K系列的策略，不仅仅提升了东风悦达起亚产品整体的档次和竞争力，也使得其近几年的销量有了十分高速的发展，应该说，它们使得起亚品牌车型给人们脱胎换骨的印象。相信如果有合适的价格做支撑，将获得不错的市场表现。