捷克为何成为中东欧合作的龙头

伴随着中捷关系进入蜜月时期，中国与捷克以及其他中东欧国家在经济、政治、文化等方面的合作也来到一个新的阶段。

　　3月26日，习近平在捷克媒体发表署名文章时指出，4年来，中国同中东欧国家一道，本着相互尊重、互利共赢、包容开放的原则，建机制、搭平台、促合作，共同推动“16＋1合作”逐渐步入成熟期和早期收获期。

　　习近平说，中国同中东欧国家开展共建“一带一路”合作以及中欧不断加强战略对接，为“16＋1合作”汇聚了更为蓬勃的动力，开辟了更为广阔的空间。

　　“16＋1合作”指的是中国－中东欧国家合作，这一机制2012年在华沙建立，这个新的合作平台不仅扩大了互利合作，同时也深化了中欧全面战略伙伴关系，成为振兴东欧国家萧条经济的新引擎。

　　其中，捷克扮演着重要的连接角色，发挥着积极而重要的协调和推进作用。

　　中国现代国际关系研究院世界经济所所长陈凤英说，目前，中国“一带一路”国家战略已经辐射到欧洲，捷克去年也同我国签署了“一带一路”建设谅解备忘录。处于欧洲中心位置的捷克，其战略地理位置使它成为“一带一路”理想的交通和物流枢纽，是重要的战略通道。

　　捷克西邻德国，北接波兰，无论是在地理上还是政治上，都位于东西欧交界处，有着特殊的地缘位置。

　　同时，捷克还具有欧盟成员国、北约成员国、申根国家、维谢格拉德集团轮值主席国的多重身份，让捷克在对外交往中，尤其是在中国和欧洲关系的巩固和发展中，更加彰显出独特地位。特别是在建立“16＋1合作”机制后，中国与中东欧国家在经贸、投资、金融、加工制造、核能和航空等领域的合作都取得良好成果。

　　匈塞铁路是这种合作的典范，这条铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。2015年11月，中国政府与匈牙利政府在中东欧16＋1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。

　　在接受央视网记者采访时，中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建评价说，“这是中国和中东欧国家基础设施领域合作的标志性项目，也会成为”一带一路“倡议在中东欧产生影响的重大项目，它的成功修建和运营后，一带一路合作将进一步向其他中东欧国家延伸，达到'互联互通'的作用。”

　　陈凤英进一步分析说，“16＋1合作”平台的完善建立为中捷各个领域的合作提供了保障。基于捷克得天独厚的地理优势，以及捷克在中东欧国家中的影响力，在“一带一路”合作方面，捷克可以在中东欧国家中起到“龙头”作用。

　　陈凤英认为，习近平主席此次访问捷克，不仅由此掀开中捷关系的新篇章，还将推动“16＋1合作”一新型次区域合作模式同“一带一路”建设以及各自发展战略对接。