世界地球日王晓峰归来：再造单车共享经济

凌晨两点多，前Uber上海总经理王晓峰在朋友圈抛出“夜袭之六”这样一条消息。之所以称之为“夜袭”是由于按当前规定装载自行车的大货车是无法在22:00之前进入外环，所有车辆的投放都需要在深夜进行。

将近5个月的忙碌准备之后，就在世界地球日当天，王晓峰的新创业项目摩拜单车官网悄然上线，王晓峰也首次以摩拜科技CEO的身份亮相。摩拜单车是一个通过移动互联实现自行车共享的新模式，让人人都能用支付得起的价格完成5公里内的短途出行。用户用智能手机就可以在运营区域内完成找车、约车、开锁、还车与支付的全部用车流程。

“我们希望用科技的手段进入这个非常传统的行业，用人人支付得起的成本，让更多城市里的人用自行车出行。”王晓峰告诉《第一财经日报》记者。

去年12月，王晓峰在朋友圈发布消息宣布正式离开Uber，并透露自己下一步将加入创业行列，开启一段全新的旅程和更大的冒险。之于未来的创业项目他曾提及自己的期望，“以技术为核心，做有设计感的，有创造性的产品，在服务千千万万用户的同时，还能帮助改善环境，那将是我完美的下一步。”

现在看来摩拜单车或许就是王晓峰口中完美的“下一步”。在王晓峰看来，城市的交通越来越堵，空气越来越糟糕，一辆普通三厢汽车的占地面积达10平米，而一辆单车占地1平米。同时城市居民平均每次燃油出行每公里碳排放量401g/公里;城市居民平均每次骑行碳排放量22g/公里。“如果在上海有10万人，短途出行时放弃使用私人汽车，城市交通会怎么样?”王晓峰说道。

虽然骑行能够在解决出行问题的同时，最大化地节约城市空间，也能对环境更加友好，但现实生活中真正利用单车出行的人却并不多，不方便是首要因素，依照目前政府所推行的公共单车租赁服务来看，如何在就近地点取车，随时实现还车仍存在问题。

王晓峰尝试用互联网技术解决这一问题。摩拜单车不设固定的停车桩和站点，用户打开APP可以查看附近的单车分布，并寻找到离自己最近的单车，每辆摩拜单车的车身、车把与锁上都印有二维码，只需要用手机简单一扫，车锁就会自动打开。用户到达目的地以后，停在政府规定的任意白线停车区域，手动将红色锁扣下压，合上锁环，听到“滴滴滴”三声响，即可完成还车，并自动结束计费。

中国虽为赫赫有名的“自行车王国”，但自行车被盗更是司空见惯的问题。为此摩拜研发了自行车智能锁，内置了芯片、电路板、互联网协议、GPS和SM卡，方便寻找自行车位置。同时当车子发生非法移动和剧烈冲击时便会发出警报声，并发送提示给后台和派出所。据王晓峰介绍整个车子重量将近25公斤，某种程度而言也能够降低被偷盗的几率。

此前美国花旗银行曾投资推出花旗单车，但损坏和后期维修成本始终是自行车租赁面临的严重问题，为了避免类似的问题，在设计初期，摩拜就对市面上自行车易损耗部位做了大量调查，从硬件方面对自行车做了全新改造。

爆胎是单车常见的问题之一，与以往的充气式自行车车胎不同，摩拜单车车胎采用了实心防爆胎，无需给内胎充气。据内部测试显示，这样的车胎在公路骑行一两万公里，只会出现磨损，不会爆胎。传统的自行车轮圈采用32根车辐条，由于车辐条较细很容易产生断折，为此摩拜借鉴了汽车五辐条的设计元素，采用五幅轮毂，保证四年内车圈不会出现问题。

车链问题同样困扰使用者。以往的单车容易掉链子，同时链条上的车油容易弄脏裤脚，摩拜直接将链条去掉，应用轴承的方式驱动自行车，链条维修问题也相应解决。整个车身采用了SC-7000超强航空铝合金，抗拉强度达到650mpa 是普通车架的2倍安全系数。

此外当车受到严重损害时，内置的传感器、芯片也会发出相应的信号给到运营后台进行实时跟踪。APP上还设置了单车故障功能，当用户在骑车中发现车辆有损坏，可以拍图上传给后台。“所谓技术进入到一个行业所带来的好的影响就是提高效率，我们希望配合互联网的方式收集各种各样的数据，实现一个人可以管理一千辆车，从而大幅度降低运营成本。”王晓峰告诉《第一财经日报》记者。

在定价方面王晓峰也做了诸多考虑。摩拜单车是一种分时租赁的出行工具，定价是根据用户所在地区的天气状况、出行习惯、地形结构、基础设施搭建等因素综合设定的。以上海为例，目前押金为299元，可以退还。车费方面采用分段计费的方式，连续骑行2小时以内，每半小时计费1元，每日不封顶。

“我们也曾考虑过当车子骑到中环，每小时收费3元等多种多样的设计，但设计越复杂给用户带来的骑行忧虑就越多，最终会影响用户体验。把车子卖给用户也可以盈利，但影响的是少数人，我们更希望未来有更多的人能够参与到用骑行解决的场景里来。”王晓峰表示。

为了最大程度的提升自行车的利用效率，摩拜设置了预约功能，成功预约一部车子后可以在15分钟内前去提取，但成功预约是保证至少有一辆车在等候用户，如果在众多单车中找不到自己预约的那辆车，用户可以扫码其他单车，只要单车处于空闲状态，就可以开锁，而被预约的那辆车可以自动释放出来供其他用户使用。

为了鼓励用户分享行为的产生，激励用户参与骑行，在界面设计上摩拜也进行了优化。“点开我的行程，每次骑行结束后，此次骑行的路线、燃烧的卡路里，节省的碳排量都一目了然，还可以将骑行轨迹分享至朋友圈。”王晓峰介绍道。

摩拜还会配合节日推广相应的活动，例如今天是世界地球日，打开APP所有附近的车辆都显示为绿色的地球。此外摩拜还搭建了信用体系，例如上报故障可以获得2分信用，完成骑行、邀请好友、注册时填写好友邀请码都可以获得相应积分。而当被举报在非规定地点停车，则会相应减分。

目前摩拜在上海投放了1000辆左右的自行车，未来会继续增加投放量，并在北京、广州等其他城市推广。王晓峰坦言目前城市的骑行友好环境、自行车道的规范、信用道德体系的建立仍需各方推动，才能更好地发挥单车共享效果。“我希望在任何一个用户所在的位置100米之内都可以找到Mobike，让自行车回归城市。”王晓峰表示。