Jeep的城市化征程 解读国产自由光

这一次，Jeep终于给力了，国产自由光不仅价格让不少Jeep迷怦然心动，而且从驾驶乐趣上来说，也向城市化做了大幅度的妥协，近日，一财网小编就有幸体验了国产自由光。

自由光从诞生之日起，就饱受争议，一方面，有些传统派Jeep车迷觉得，Jeep自由光的设计，颠覆了这么多年来，Jeep车型方正的经典设计；而又有很多人，十分喜欢自由光，认为其引领着Jeep品牌未来的设计方向，不过，不管大家的评价如何，今天我们用亲身感受来告诉大家，Jeep自由光到底是怎么样一款车。

外观设计上，Jeep自由光打破了以往Jeep方正端庄的设计，大弧度扁平化的前脸，略略倾斜的车身和饱满的车尾造型，使得这款SUV更加动感。而全新Jeep自由光在内饰空间的设计上，也是充分考虑了轿车化的设计理念，比如，车辆的内饰设计更加“软”化，整体的深色运动化风格内饰，与人们对老Jeep车型生硬的印象完全不同，应该说Jeep自由光是其品牌在设计和定位上迈出的十分重要的一步。

从配置上来说，自由光的配置也较老Jeep车型现代化了很多，自适应定速巡航使得驾驶者可以在拥堵的路况下，依赖此系统进行自动跟车；而防碰撞预警功能不仅在有发生撞车危险时进行声音提醒，而且还能在可能的碰撞发生前，自动对车辆进行制动处理，以最大限度减少碰撞发生的可能。在实际的测试中，这个系统十分敏感，可以说对于那些新手司机来说，这的确是一个减少剐蹭事故的好功能。

除了设计，对于发动机选择的调整，也正体现着Jeep自由光兼顾城市和越野的特征。全新的虎鲨发动机，拥有自动启停等功能，此外，设计者也对油门踏板和发动机的配合做了一系列的调整。油门踏板在前端会更加温柔，这样使得车辆在城市道路行驶时，能获得不错的燃油经济性，而在后端猛踩油门时，发动机又能瞬间被“打上鸡血”，马上让这个大家伙变得迅猛起来。

在悬挂调校方面，摒弃了Jeep以往硬质悬挂的调校，自由光在底盘调教上更偏向舒适性，具有柔性的底盘，使得在过坑洼路面时，底盘能有效过滤和吸收路面的震动，使得车内乘员不会感到底盘像以前那么生硬。此外，在此次车辆整体调校上，无论是发动机的输出还是底盘调校，都有意去克制车辆的动态姿态，使得车身不会再过弯、急加速及刹车时，出现明显的不稳。

当然，在追求舒适的同时，Jeep品牌从未放弃其越野的初心，各种越野模式及辅助系统，使得自由光同样可以轻松征服非铺装路面……我想，或许自由光就是这样一辆车，他能成为你代步的伙伴，同样能成为放飞心情时，陪你征服坦途的利器。