大数据|到底谁在做专车司机？

上海滴滴司机以70、80后的占比最大，分别达到27.9%和53.2%；还有11.1%为90后群体。与全国相比，上海滴滴司机80后（27-36岁）的占比相对较大。青壮年，尤其是27-36岁的80后是上海滴滴司机的主力军。

这是滴滴出行今日发布的《上海市移动出行（滴滴）就业及社会发展分析报告》透露的数据。

报告还透露，上海滴滴司机以男性占绝大多数（92.5%），超七成上海滴滴司机是70、80后拥有家庭和孩子的男性，但平台也为超过2.16万名女性群体提供了灵活就业的机会。

滴滴平台上的上海司机就业呈现出典型的分享经济特征：平均每天在线时长在2小时以下的占比最大，为59.1%；在2-4小时的为14.0%。也就是说，有近3/4的上海司机把开滴滴作为“第二职业”。（注：在线时长不等于工作时长，一般来说要高于工作时长。）

从收入情况来看，上海滴滴司机整体相比其它城市较高，其中，有10.6%月收入超过10000元，远高于全国水平。总体来说，上海司机在滴滴平台上活动较为活跃，收入水平高的群体相对较多。

报告还显示，上海的滴滴专快车司机以成熟专业的老司机为主。按照要求，平台上的司机都拥有3年以上的驾龄，其中绝大多数（81.2%）司机拥有5年及以上的驾龄，近五成（46.3%）的司机拥有9年以上驾龄。

此外，滴滴平台数据显示，上海专快车司机的车辆排量以2.0L以下为主，占比71.1%；其中以1.6L以下占比最大，为38.9%。对不同排量车辆的接单行为分析可以看出，不到四成1.6L以下车辆完成了超过五成（52.8%）的订单，是居民和游客移动出行服务的绝对主体。

尽管1.8L-2.0L、2.0L以上的车辆占比都超过两成（分别为23.0%、28.9%），但实际接单量仅为18.3%和20.0%，主要承接一部分差异化出行服务。

报告还显示，自2014年9月专车在上海上线以来（2016年2月快车上线），截至2016年8月初，滴滴专快车共服务了622.71万上海市民和游客，相当于2015年上海常住人口的25.8% 。截至2016年8月初，滴滴已经为上海提供了28.77万个灵活就业机会（包含专快车和代驾司机），相当于上海2014年第三产业从业人员的3.4%；专快车共服务622.71万申城市民和游客，相当于2015年上海常住人口的25.8%。

在上海28.77万滴滴司机中，有大量下岗再就业工人、失业人员和转业退伍军人。他们有的本职工作收入低，需要通过辛勤劳动获得额外收入，以补贴家用；有的处于失业状态，专职在滴滴平台工作。

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