保时捷718 Cayman S成都首秀

在2016成都车展上，保时捷718 Cayman S首次在成都亮相，与此同时，现场还展示了保时捷中置跑车的鼻祖——传奇跑车550 Spyder，以及前不久刚成功卫冕勒芒24小时耐力赛第18冠的919 Hybrid，诠释了保时捷独有的赛道基因与跑车文化。

保时捷的荣耀始于赛道，追根溯源，中置四缸发动机跑车在保时捷产品序列中拥有极为悠久的历史，上世纪五、六十年代，保时捷550 Spyder、718两款专为赛事所开发的跑车，它们用传奇般的成就，将赛车理念转化成保时捷中置四缸发动机跑车不断传承的标志性基因。放眼现在：于前不久刚刚夺得2016年勒芒24小时耐力赛第18冠的919 Hybrid赛车，搭载高效的四缸涡轮增压发动机，在赛场上将保时捷四缸发动机的性能发挥得淋漓尽致。如今，718 Boxster和718 Cayman的诞生，无疑标志着保时捷回归中置四缸发动机跑车的传统。它们具有里程碑意义的命名，更展现了其源自保时捷经典中置四缸跑车718的运动基因，也开启了中置四缸跑车的全新篇章。

本届车展首次亮相的全新保时捷跑车718 Cayman S，不仅全面回归中置四缸的传统，更配备了全新四缸涡轮增压发动机、重新调校的底盘和全面升级的配置，进一步提升其非凡的运动性和操控性。718 Cayman S 采用了源于赛道的VTG（可变几何涡轮）涡轮增压技术，显著提升了发动机效能，最大扭矩和最大功率分别达到420 Nm和257 kW（350 hp），百公里加速时间也达到了惊人的4.2秒（“运动升级”模式），最高时速可达285 km/h。全新调校的主动式底盘，令718 Cayman S可在长距离行驶舒适性和动态运动性能之间提供更大的选择范围。

同时，能使离地间隙降低20 mm的PASM运动型底盘也首次作为718 Cayman S的选装配置出现。此外，新车的外观设计也全面升级，进一步强调了其动感特性，特别是尾灯之间采用了带一体式保时捷徽标的高光黑色饰条，显得尾部更宽大。同时，全新设计的透明玻璃尾灯配有四点式制动灯。更值得一提的是，新车紧凑的车身比例、鲜明的前端和侧面进气口以及较低的侧面轮廓还彰显了动态性能的大幅提升。718 Cayman S全新的内饰设计也为新车带来了新意。其内饰的核心部件是保时捷通讯管理系统（PCM），带有手机预留接口（HFP）、音响系统接口以及配备8个音箱的150 W音响套装升级版，并可通过选装配置模块进行扩展，兼容Apple CarPlay，以完全适应个人需求。