9月22日消息,据英国《每日快报》报道,SpaceX公司CEO伊隆-马斯克下定决心成为将人类送上火星的第一人。此外他也声称,这一火星载人项目能够在大约十年内完成,也有可能更快,九年就能实现。
他在一场论坛中称:“我们想要一个永远被限制在一颗星球上直到最终大灭绝到来的未来吗?我们距离大灾难的到来还有多久?还是我们想要成为一个遍布宇宙许多星系的物种?我想后者会更加令人激动和振奋。”
马斯克的火星计划有两大枢纽:一是大推力运载火箭,二是运载能力超强的宇宙飞船。前者将从地球升空,将宇宙飞船送入太空,随后后者将“孤独”的飞向火星。
同时,在近日,马斯克在Twitter平台上发起了为“火星移民运输机”(Mars Colonial Transporter,简称MCT)征名的活动。“火星移民运输机”是Space X用来向火星输送第一位乘客的交通工具,和公司的Raptor火箭一同使用,公司计划在2022年实现第一次无人发射。
虽然马斯克的话非常鼓舞人心,但是SpaceX公司在近几年发生了一系列的火箭爆炸事件,这一系列的事故让人们不由得对商业化的载人航天这一项目感到忧心忡忡。
尤其是在此前的9月1日,SpaceX火箭在美国佛罗里达肯尼迪发射中心试飞前发生爆炸,损毁的不仅仅是猎鹰9号火箭,还有以色列的一颗视频和宽带卫星阿莫斯6号,以及Facebook一枚能够覆盖全球部分地区无线网络的卫星。
上一次SpaceX经历重大事故是去年6月,当时猎鹰9号在通往国际空间站的途中自动解体。SpaceX为此用了近半年时间进行事故调查。在此期间,公司一切飞行器全部停飞。直到去年年底,SpaceX才重新让猎鹰9号在设计改进后再次起飞。这也意味着这次事故可能同样会耗去SpaceX相当长的时间去接受调查,并通过进一步的改进防止再次发生爆炸。
但是据彭博社报道,Space X的首席运营官Gwynne Shotwell表示,预期将在11月份重新恢复火箭发射,并称将再度检查火箭,主要将关注地面系统。
同时比较尴尬的是,SpaceX目前连一次载人飞行都没进行过,在10年时间内完成如此巨大的跨越,恐怕不太容易。
马斯克表示他已经“做得够多了”,目前没有理由进行政治支出。
据知情人士透露,董事会成员联系了多家猎头公司,试图寻找特斯拉下一任首席执行官。
在这个充满动荡、阻力和挑战的时代,尤其是包括美国和欧洲等许多政府都在削减国际外援的当下,盖茨基金会希望成为一个稳定的支持力量。
不同工况下,同一辆车风阻系数也不同。
星舰基地市占地1.45平方英里,位于得州南部,此前一直是SpaceX火箭项目的发射场,居民几乎全部是SpaceX员工及家属。