据彭博报道,百度CFO李昕晢在“彭博市场最具影响力峰会”上称,百度自动驾驶汽车计划在2018年上市,2020年实现量产。
由于搜索业务增速放缓,百度正积极寻求通过其他业务来推动公司营收增长,如人工智能和自动驾驶汽车。今年,受腾讯和阿里巴巴竞争的影响,百度营收涨幅预计将创下IPO(首次公开招股)以来的最低记录。
但到目前为止,百度尚未公布其人工智能发展计划。李昕晢对此表示:“人工智能是一项技术,而技术本身并无真正的商业价值,除非将其整合到真正的应用中,这样才能改变一些行业。”
据财报显示,百度第二季度净利润为人民币24.14亿元(约合3.632亿美元),同比下滑34.1%。百度第二季度的总营收为人民币182.64亿元(约合27.48亿美元),同比增长10.2%。由于受到监管部门的调查,百度此前预计,一些医疗保健行业的广告客户已经削减或者暂停了广告支出,这影响到二季度的广告收入。
同时百度今年7月已经发出预警,称政府对互联网广告的限制将影响公司未来2~3个季度的营收。同时,百度还给出了低于市场预期的2016财年第三季度营收预期,即人民币180.4亿元至185.8亿元。
目前,无人驾驶技术研发主要分为两大阵营:以特斯拉、奥迪、本田为主的车企与以及Google、百度等互联网企业。
为了保证汽车安全性能,百度无人驾驶汽车车身所用激光雷达高达50万元人民币一个,其车载大脑价格也接近20万元一台服务器,加上车身上其他的雷达、传感器,一台成本达到上百万。如何在提供安全性能的同时降低价格,是目前无人驾驶技术需要攻克的问题。
①扎克伯格宣布重组Meta人工智能团队;②亚马逊已在全球部署100万台机器人;③上海发布AI大模型等四大重点应用场景。
“我们正致力于实现这样一个目标:数十亿个机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达技术驱动。”
马斯克此前介绍,这些自动驾驶出租车内不会配备人类安全驾驶员,但特斯拉员工将对车队进行远程监控。
无人物流车商业化落地进入1~10阶段,头部厂商订单量有望大幅增长,落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。
预计到2030年,移动技术将为中国经济贡献2万亿美元,为全球GDP贡献近11万亿美元,推动社会生产力提升、助力构建更智能与可持续的社会。