瞄准小型SUV市场 荣放锁定年轻消费群体

我并不是一个越野爱好者，却被它所打动，在我的印象中，越野和城市本来是一种对立的关系，因为，越野车给我的印象，是高高大大，十分狂野，而且有很好的通过性，但是，往往，这类车型却并不舒适，特别对于小型的SUV车型来说。不过，近日，第一财经网（yicai.com）小编体验了全新的RAV4荣放，却给了我与众不同的印象。

RAV4是丰田的小型SUV，在中国市场已经卖了很多年，不过，之所以此次改款给了小编这么深刻的印象，因为虽然此次改款在外观上的变化不算很大，但的确，其产品的特征上却明显地向年轻消费者考的更近。

外观上来看，全新的车灯更加犀利，加上原本就为了年轻一族而生的家族脸谱，使得整个车头的设计都显得更加年轻，而车尾，细长的车灯造型，双色的保险杠运用以及更加丰满的整体造型，也与车头的设计相呼应。其实，在国内，本来小型SUV产品就仿佛是年轻一族的专属，丰田此次的改款，明显迎合着这批消费者的诉求。

车内，全新的双色内饰，较上一代车型显得更加活动，大面积的LED显示器的运用，主仪表台曲面弧度的设计以及金属饰条，加上圆形的出风口和三幅式的方向盘，都为荣放的内饰设计加了不少分。值得一提的是，荣放使用了三幅式多功能方向盘的设计，这样的设计，也有别于传统的SUV车型，给予了消费者更多的运动化体验。

说了这么多设计上的运动化，不得不提此次荣放最大的一个更新，那就是使用了全新的2.0L和2.5L发动机，我们此次体验的2.5L排量产品沿用了成熟的双VVT-i可变气门正时技术，并搭配了6挡手自一体变速器，其加速性能较上一代车型有了十分显著的提高，而且，起步时的响应也更加迅速，这一点在驾驶中感受十分明显。与此同时，荣放还搭配了智能启停，以帮助实现节油。

说到驾驶，这次荣放提供了标准、运动和ECO三种运动模式。其中运动模式的搭配的确使得荣放显得更加激情，在切换入此模式后，荣放的加速性能和动态表现丝毫不亚于同级别的轿车，搭配运动挡模式，运动表现更是显得明显。而ECO模式下，虽然车辆的动态表现更加柔和，但却能实现更低的油耗表现。丰田近几年在节能方面一直做得十分出色，而对于荣放这样的SUV车型开始使用节能设计，同样也体现着丰田对于荣放这款产品，希望给予年轻消费者越野性能的同时，更多家庭用车的感受。

当然，我们只能说，像荣放这样的小型SUV，只能称为城市SUV产品，因为其虽然也配备了两驱和四驱两种不同车型，也有较高的底盘，但因为并没有装备过多的越野装备，所以只能适合轻度越野，不过，毕竟荣放具有丰田普拉多的越野基因，所以满足轻度越野是丝毫没有任何问题的。

对于一汽丰田来说，从RAV4的荣放这个中文名字的发布，到产品上一系列的升级，我们可以看到其对于年轻市场的重视，丰田的小车战略和双擎战略在中国取得了空前的成功，相信，一汽丰田也寄期望这款小型SUV，打开更多细分市场。