直击世界互联网大会|百度总裁张亚勤：百度无人车精度已达到厘米级

今年的世界互联网大会期间在乌镇实现百度无人车城市道路首秀之后，百度总裁张亚勤更愿意谈谈智能自动驾驶汽车的未来。

在11月17日下午的“互联网+出行”论坛上，张亚勤透露这两天出现在乌镇的18辆百度无人车是L4的无人驾驶，车辆识别准确率达10.13%，精度达到厘米级。

公开信息显示，美国高速公路安全管理局把自动驾驶分成四个级别：其中，L1是特定的功能辅助驾驶，L2是组合功能辅助驾驶，L3是在有限条件下的自动驾驶，L4是完全的无人驾驶。

对于智能自动驾驶汽车这个今年整个科技创新界的焦点，麦肯锡方面给出的预测是到2030年，L3和L4，智能驾驶和完全无人驾驶级别的自动驾驶汽车将达到全部汽车销量的50%。

据张亚勤介绍，在“智能+出行”领域百度其实有两套方案，一套方案是渐行式的具体涉及L3;另外是跳跃式的具体涉及L4。“这里面有很多技术数据和生态都可以共享，我们有10个核心技术，智能互联、高清地图、定位、环境的感知、行为预测、规划控制、操作系统、人机交互、车载硬件以及系统安全，大部分的技术都可以共享，目前已经有四百多项核心的专利在这个领域。”

“生态也是完全可以共享。我们跟各级政府、汽车制造商、传感器和硬件厂商、实验场地、行业学会、科研机构紧密合作，形成合力，一起打造我国的创新开放合作共赢的自动驾驶生态。”张亚勤解释道。

此外，目前百度已经在L3级别推出了一个自动驾驶解决方案，借助计算机视觉，大数据、机器学及高清地图方面的技术，推动汽车工业智能化的升级。

在张亚勤看来，L3级别是百度用自我学习的高清地图作为杀手级的技术。高清地图包括上面PI、PY的这些数据，目前自动化程度达到90%以上，自动识别包括交通标志、地面标志，车道线、信号灯、路沿、桥梁，灯柱、护栏等多种目标，准确率超过90%，依托有多元感知数据处理，云服务中心，数据多层的分层构成了自我学习的平台。

值得一提的是，张亚勤还透露百度将和南方航空实现战略合作，借助百度在云计算、人工智能、大数据分析各方面的技术，开展机票的直销O2O服务，打造一站式的智能出行平台。