国家能源局9日介绍,2017年我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个,公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。
数据显示,经过几年的大力推广,我国新能源汽车累计销售量已超100万辆,占全球市场保有量的50%以上。与此同时,充电桩产业发展迅速,2016年,新增公共充电桩10万个,是2015年的5.5倍,累计建成公共充电桩15万个。居民专用充电桩同步增长,“随车配桩”的安装比例达80%。城际间快充站已服务1.4万公里高速公路,站间平均距离48.6公里。
此外,1月12日,中国汽车工业协会发布数据显示, 2016年我国新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。
虽然近年来我国充电桩数量正高速增长,但仍难以满足国内已售新能源汽车充电需求。虽从国内一线城市来看,北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里,深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局,向着“五公里”时代的目标加快推进,但我国其他城市的充电网络布局仍待推进。
住建部曾在2014年发布《城市电力规划规范》。其中明确,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑配建停车场、城市公共停车场具有充电设施的停车位不低于总车位的10%。然而,经调查发现,我国部分二三线城市2017年初才出台相应地方政策,推动充电网络城市布局。
因此,在新能源汽车销量持续走高和各地政策落地推动下,2017年充电桩建设数量势必快速增长。A股市场中,特锐德(300001.SZ)、万马股份(002276.SZ)、和顺电气(300141.SZ)、科士达(002518.SZ)等充电桩相关个股有望受益。
今日《点睛》您可满意?还有更多精彩等着您~请前往App Store、安卓商店搜索“第一财经”或扫描下方二维码下载第一财经客户端,好内容为更好决策。
{{item.suffixTags}} | {{ item.stockName }} {{ item.code }} | {{ item.close }} | {{ item.upDownPer }} | {{ item.upDown }} |
汽车行业仍有百万人才缺口。
深入推进产品价格监测、产品一致性监督检查、缩短供应商货款账期等工作,开展网络乱象专项整治、产品质量监督抽检和缺陷调查,确保产品安全、质量可靠。
加快出台新能源汽车电耗限值、电池回收利用安全等标准,引导企业深化科技创新,持续提高产品质量和安全水平,不断增强自身竞争力。
车俊强调,要清醒认识到,新能源汽车行业非理性竞争问题容易反复,要久久为功、持续整治。
如果价格不反映企业经营成本,单纯从竞争角度非理性降价,扰乱市场,政府会在法律法规的基础上进行干预。