在玩转互联网汽车概念后,上汽在名爵ZS上再次引入了支付宝这个噱头,使得这款针对年轻人的SUV再度成为市场亮点。
其实我相信,很多东西是需要靠积累的,就像上汽从去年首款互联网SUV荣威RX5上市开始,这之后密集地展示和推出荣威i6和刚刚上市的名爵ZS,这绝非偶然的巧合,而是背后,自主品牌不断深化自主研发和创新的改革之路。
当然,荣威RX5的热销甚至供不应求,的确给之前一直低迷的上汽予以一针强心剂,而上汽更是雄心勃勃,希望名爵ZS这款同样与阿里合作的年轻化互联网座驾也能一炮走红。其实,从此次定价,我们可以看出,7.38万元的起价,可以说在这个级别中,即使对比自主品牌汽车都十分有竞争力,何况,其大气的设计和先进的互联网概念,完全可以与很多合资产品抗衡。
在上市的营销中,上汽抓住了几组数字,分别是8英寸高清“超大屏”、80%可视覆盖面积“最大软包”、1.19㎡同级“最大天窗”,这些数字背后,则隐藏着更多的是设计时,大量细节的考量,比如,上汽如今在全新的几款车型上都使用了软包概念,这种设计,给予了驾驶者更好的舒适体验,其摆脱了以往自主品牌“四个轱辘一个壳”的简单粗暴的设计,而是充分考虑的人体工程学;同样,欧式双缝线处理,也使得车内的车线显得大气了很多,作为一款互联网汽车,其还提供互联网基础服务、基础流量终生免费的优惠政策。
除了之前我们在荣威RX5上所知道的远程控制车辆解锁上锁、车辆定位,语音控制汽车的天窗、空调、雨刮、导航、音响,查询天气,预约购物等功能等一系列互联网化功能外,此次,名爵ZS还对此系统进行了升级,支付宝接入是名爵ZS的一大亮点,这也是它成为了全球首款接入支付宝系统的SUV,从此,车辆的互联网化变得更加方便,车上购物、自助加油、美食点单,一系列服务都与支付宝打通并可以直接快捷完成,而在未来,机遇支付宝的更多功能,都可能通过车辆进行完成。此外,在这套互联网车载系统上,也进一步接入了高德地图、虾米音乐、蜻蜓FM等应用,进一步丰富了车辆对于驾驶者的服务体系。
从设计上来看,名爵ZS也是充分满足了年轻消费者的审美理念,比如,车头的“大嘴”设计,运动化的蜂窝格栅,和与之匹配的造型十分具有运动感和层次感的前大灯;车侧轻微下斜的车线和亮眼银色车顶行李架,配以车门的弧面设计;车尾弧面的车门,车灯两侧的L型装饰,以及环绕全车的底部银色金属防剐蹭条,再配以超大的全景天窗,几乎满足了年轻人对运动型家庭型SUV的所有期待。
动力上,上汽自主研发的高效率低排放“绿芯”发动机我们已经介绍了多次,就不重复累赘了,百公里5.9L的测试油耗,对于一款SUV车型来说,也算比较不错的表现。
上汽在互联网汽车这个概念上,的确找到了自己的玩法,不仅产品本身连续密集发布,而且,无人机、运动相机等汽车外设也在不断加强研发,而一款款车的销量爬升,也的确让上汽开始加快密集布局不同级别的产品,快速填补产品间隙的空白。