据中国中车集团官网4日消息,4月25日至26日,中国中车集团公司副总经理徐宗祥率队赴河北雄安新区考察调研,协商由中国中车根据雄安新区定位、发展构想,结合中国中车产业优势,尽快提出适合新区发展的轨道交通运输初步方案,融入新区建设发展规划。
此前,中国铁建所属中铁十七局集团也积极响应中央关于设立雄安新区的战略部署,发挥资源整合、经营布局和项目管控优势,积极对接雄安新区建设。雄安新区交通运输方案已初步成型。
分析人士指出,雄安新区定位为发展高端高新产业,这类产业的特点一方面是对生态环境要求比较高,具有生态敏感性,另一方面由于是以思想交流为主的产业,对出行条件要求很高,需要高效便捷的出行方式,具备时间敏感性。因此,将来需要处理的是做好新区与首都新机场的结合,以及与北京市区交通关系的结合,围绕这一地区重新构建一个高效发达的、以轨道交通为主体的密集交通网络体系是可以预见的。未来,雄安新区对外交通将主要依靠机场和高铁,而新区内部以及与首都的联系将依靠轨道交通。
2017年第一季度,城市轨道交通建设持续向好,新开工里程数同比增长2.5倍,投资额同比增长超过4倍,显示出城轨建设持续繁荣;雄安新区轨道交通建设正在进行时,京津冀城际铁路发展基金成立,规模1000亿,“十三五”期间京津冀地区城际铁路建设投资将达2500亿。
东北证券认为,随着雄安新区推进轨道交通建设,全国城轨建设持续超预期。市场风格切换背景下,建议配置业绩确定性强、安全边际高的轨道交通板块相关标的。在经济增长出现市场分歧、存量资金短期博弈与风格切换的背景下,城轨是确定性高增长行业,相关标的明确受益。轨交板块中,铁路固定资产投资将维持高位,城轨建设持续超预期,轨交周期来临,板块投资机会显现。
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到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。
今年多个中心城市都在政府工作报告中明确提出,报批新一期城市轨道交通建设规划。
规划提出至2035年,南京将全面建成链接全球、辐射全国、区域共享的海陆空运输网络。
2月6日,《免费停车的高昂代价》作者唐纳德·舒普逝世,享年86岁,引发了学术界、交通业者和爱好者的广泛怀念。
其中,成都市GDP为23511.3亿元,占都市圈比重为79.0%