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通用正式量产自动驾驶电动车,特斯拉遭竞争对手步步紧逼

第一财经2017-06-14 12:04:00

简介:通用启动自动驾驶电动汽车的大规模生产,特斯拉面临来自传统汽车巨头更大的竞争压力。

距离特斯拉Model 3正式量产不到1个月了,作为2017年下半年特斯拉的重头戏之一,市场普遍认为Model 3能否成功量产将决定特斯拉能否继续保持目前的增长速度。现在,特斯拉除了要面对内部产能和投资者的压力之外,竞争对手也在步步紧逼。

据美联社报道,全球汽车巨头之一的通用汽车,已经启动了自动驾驶电动汽车的大规模生产。在位于底特律郊区的一座工厂内,通用汽车宣布已经批量生产了130辆具有自动驾驶功能的雪佛龙Bolt电动车,通用成为第一家量产自动驾驶汽车的传统汽车巨头。

通用过去生产过一些测试用的自动驾驶电动车,不过此次在底特律工厂内,通用在普通Bolt电动车的生产线上生产了这些自动驾驶汽车。一旦产品下线之后,通用将会把电动车转移到另外一个区域,增加自动驾驶的硬件和软件,其中包括车载计算机、传感器等硬件。

通用汽车是美国最大汽车企业,在全球市场名列前茅。一旦汽车巨头正式启动自动驾驶或电动车的量产,特斯拉生产能力不足的软肋将会凸显。

特斯拉2015年产能仅为5万辆,2016年只生产了8.39万辆,未能达到预期的10万辆。作为被特斯拉寄予厚望的Model 3,自开放预定至今,全球订单已经超过了40万辆,然而目前的产能显然不足以应对如此规模的订单数量。为了实现Model 3的交付,特斯拉预计2018年将达到50万辆年产能的目标。

从年产8万辆到50万辆,在市场看来,特斯拉几乎是为自己制定了一个”不可能完成“的目标。在今年早些时候摩根士丹利发布的一份报告称,Model 3极有可能因为产能问题而延迟交付,延迟时间可能为一年左右。

然而,并非所有市场分析都对特斯拉的产能扩张持悲观态度,Visual Capitalist在此前的一份报告中将特斯拉与美国传统汽车制造商福特做了对比,发现特斯拉生产规模扩大的走向与福特成立之初非常相似。福特从1908年开始生产汽车,五年后福特产能尚不及10万辆/年;1913年,福特开始量产福特T型车(福特T型车被认为是第一辆通过流水线生产实现成本降低,产能快速增长的车型),到1920年,福特的年产能达到了100万辆。

责编:张晓光

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