通用正式量产自动驾驶电动车，特斯拉遭竞争对手步步紧逼

距离特斯拉Model 3正式量产不到1个月了，作为2017年下半年特斯拉的重头戏之一，市场普遍认为Model 3能否成功量产将决定特斯拉能否继续保持目前的增长速度。现在，特斯拉除了要面对内部产能和投资者的压力之外，竞争对手也在步步紧逼。

据美联社报道，全球汽车巨头之一的通用汽车，已经启动了自动驾驶电动汽车的大规模生产。在位于底特律郊区的一座工厂内，通用汽车宣布已经批量生产了130辆具有自动驾驶功能的雪佛龙Bolt电动车，通用成为第一家量产自动驾驶汽车的传统汽车巨头。

通用过去生产过一些测试用的自动驾驶电动车，不过此次在底特律工厂内，通用在普通Bolt电动车的生产线上生产了这些自动驾驶汽车。一旦产品下线之后，通用将会把电动车转移到另外一个区域，增加自动驾驶的硬件和软件，其中包括车载计算机、传感器等硬件。

通用汽车是美国最大汽车企业，在全球市场名列前茅。一旦汽车巨头正式启动自动驾驶或电动车的量产，特斯拉生产能力不足的软肋将会凸显。

特斯拉2015年产能仅为5万辆，2016年只生产了8.39万辆，未能达到预期的10万辆。作为被特斯拉寄予厚望的Model 3，自开放预定至今，全球订单已经超过了40万辆，然而目前的产能显然不足以应对如此规模的订单数量。为了实现Model 3的交付，特斯拉预计2018年将达到50万辆年产能的目标。

从年产8万辆到50万辆，在市场看来，特斯拉几乎是为自己制定了一个”不可能完成“的目标。在今年早些时候摩根士丹利发布的一份报告称，Model 3极有可能因为产能问题而延迟交付，延迟时间可能为一年左右。

然而，并非所有市场分析都对特斯拉的产能扩张持悲观态度，Visual Capitalist在此前的一份报告中将特斯拉与美国传统汽车制造商福特做了对比，发现特斯拉生产规模扩大的走向与福特成立之初非常相似。福特从1908年开始生产汽车，五年后福特产能尚不及10万辆/年;1913年，福特开始量产福特T型车(福特T型车被认为是第一辆通过流水线生产实现成本降低，产能快速增长的车型)，到1920年，福特的年产能达到了100万辆。