15日,宁德时代新能源科技股份有限公司发布上市辅导公告。据公司官网,公司产量连年翻倍增长,并连续两年年产量位于全球第三。据报道,今年3月份,鸿海集团旗下子公司以10亿元投资,仅获1.19%的股份,市场估值高达840亿元。
研究机构EVTank发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》显示,2016年中国国内锂动力电池企业出货量合计达到30.5Gwh,同比2015年的17.0Gwh大幅度增长79.4%。按出货量排名前5名企业为:比亚迪、宁德时代、沃特玛(坚瑞沃能)、国轩高科和天津力神。
6月13日,工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。《意见稿》指出,2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。中汽协根据2016年新能源汽车销量计算估算,新能源乘用车积分行业平均水平约为3%,《意见稿》指出在2018年大幅提升至8%的水平,如果该管理办法获得通过,或将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。
去年下半年,随着新能源汽车一系列整顿措施的进行,新能源汽车的销量增速明显下行。但继去年底新能源汽车补贴调整政策落地后,今年已陆续出台5批推荐车型目录,带动新能源汽车销量的回升。5月新能源乘用车销量达到3.8万辆,同比增速达45%;1-5月新能源乘用车累计销量增35%。中汽协预计市场销量能够达到80万辆左右。而根据“十三五”规划,至2020年,我国新能源车累计产销量要达到500万辆。
受新能源汽车市场高速增长驱动,2016年国内动力锂电池产能快速提升,名义产能已经累计达到100GWh,虽然动力电池的结构性产能过剩局面将显现,即磷酸铁锂中低端产能过剩,但三元动力电池在新版《汽车动力电池行业规范条件》以及新能源专用车放量增长的影响下,仍将有相当大的发展空间。建议关注三元电池产业链龙头:国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、坚瑞沃能(300116.SZ)以及当升科技(300073.SZ)等。
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在储能领域,宁德时代放出了“大招”。4月9日,2024宁德时代储能新品发布会召开。在本次发布会上,宁德时代发布了全新储能系统——宁德时代天恒。据介绍,宁德时代天恒储能系统可以实现首五年容量零衰减、功率零衰减。
今天的行业风口,来聊聊储能。宁德时代将于4月9日举行发布会,届时将推出其最新的储能产品。据了解,本次宁德时代发布的储能新品与“超大容量”“衰减焦虑”“守护安全”等关键词有关。在宁德时代发布的相关素材中,还透露此次新品“技术实力再突破,改写储能产品衰减生命曲线”。
金壮龙强调,中国推进新型工业化、推动产业链供应链优化升级,始终坚持走开放合作、互利共赢的发展道路。
截至发稿,迈赫股份、华中数控、东杰智能等20股涨停,信邦智能、丰立智能、江苏北人等多股涨幅居前。