KX CROSS及凯绅同步发售 东风悦达起亚欲进军第一阶梯

在成都车展再度亮相后，东风悦达起亚正式推出了KX CROSS和凯绅两款车型，作为向东风悦达起亚15周年致礼的产品，KX CROSS全新定位于小型跨界车型，拓展了目前细分市场；而凯绅作为K4的垂直换代车型，无论在配置还是设计上，都进一步提升。

全新KX CROSS瞄准细分消费群体

KX CROSS可以说是上海大众CROSS POLO直接的竞争对手，在产品上，KX CROSS基于AO级车型的起亚K2衍生而来，溜背设计，车顶独有的行李架和更加圆润的车尾造型，给予了KX CROSS独一无二的外观特征，而跨界的设计，并不是在K2车型上简单的修改，而是几乎重新进行了设计，这一点从车上尺寸上也得以体现，比如今在中国市场销售的K2更长并且更宽，这样的设计，不仅弥补了溜背设计对于车内空间的挤压，更为后排和后备箱争取出了更多的空间。

设计上，车头细化的润色和更加精致的进气格栅，车尾被左右打通的尾灯设计，加上包裹在全车底部的黑色防擦条，给人以桀骜不驯的感觉，这种略显俏皮的个性，也体现出了KX CROSS面对年轻消费群体的定位。而的确，纵观整个车市，CROSS车型主打的是那些希望不陈规旧居，有个性追去的年轻人，在这一点上，这款车型的设计还是十分切准目标受众的。

内饰设计上，黑色与饰条的搭配，三幅运动方向盘的实用，基本保留了新一代起亚KX家族的主题设计风格。

而在动力方面，1.4L发动机的搭配，可以说算是中规中矩，手动和自动两款变速器的选项，给予了喜欢驾驶体验的消费者多一些选择。

直线换代 发力中级车市场

除了目标细分市场的跨界车型KX CROSS，此次推出的另一款车型可以说对于东风悦达起亚也有着非凡的意义。这款定名为凯绅的中级轿车，其实是之前在市场销售的K4的垂直换代车型。全新的氙气大灯和LED日间行车灯的组合，加上镀铬的前进气格栅，突出了K4的中级轿车定位。而此次，凯绅最大的特色是搭载了全新升级的1.8L和1.6T发动机，其中1.8L 发动机，配合先进的6速手自一体变速箱，可实现最大176N •M的扭矩；更加强劲的1.6T涡轮增压发动机则配合全新7速双离合自动变速箱，最大扭矩达265 N •M。这两款发动机在性能方面及节油表现方面都较前一代发动机有所提升，与此同时，新车还配备了智能启停系统，进一步优化节油性能。

配置方面，升级后的凯绅增加了智能行李箱开启、8英寸液晶显示屏、驾驶模式控制系统、盲区显示系统、ESC车身动态稳定控制系统、上坡辅助系统、胎压监测、倒车影像、空调离子净化、驾驶席通风座椅、驾驶席电动座椅等配置，同时，车载系统也升级为支持手机接入控制的版本。与此同时，驾驶模式上，提供经济、舒适、运动三种驾驶模式。

全新升级后的凯绅，更精准地将自己定位于中级车市场，依然借助韩系车的高配置低价格优势，去争夺市场。

布局2025战略 多款新车将密集发布

在KX CROSS和凯绅两款新车发布后，东风悦达起亚还在在近期推出自主品牌电动车的首款车型华祺和换代SUV车型。虽然经历了多年快速发展后，近期出现了销量下坡的局势，但东风悦达起亚对于未来中国市场的布局仍然充满信心，东风悦达起亚欲在2025年达到中国汽车行业前五的地位，为了这个策略，除了不断提升产品质量外，高科技的不断引入也是重要的发展策略之一，车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术将逐步在未来新品种得到运用。另一方面，在电动化领域，除了我们刚才提到的华祺外，东风悦达起亚还将即将推出多款电动新车，并进一步轻量化战略和研发氢能源产品。一系列战略的发布，看的出东风悦达起亚在进入低迷期后，对于未来市场的调整和布局，但这一切是否能改变其在中国市场的格局？我们拭目以待。