根据国际能源署(IEA)最新的一份报告显示,2016年是电动汽车销量创纪录的一年,全球共计销售了75万辆电动汽车,而2015年销售量为547220辆。
中国2016年电动汽车销量同比增长69%,达到35.2万量,累计电动汽车销量达65万辆,首次超过美国,成为全球最大的电动汽车消费市场。相比之下,欧洲在同一时期销售额仅增长7%。在美国,2016年电动汽车销量达16万辆,同比增长37%。
对比中国、欧洲和美国这三个主要的电动汽车消费市场2016年销量前十的车型,中国销量前十的车型均为国产车,分企业来看,比亚迪汽车无疑是中国电动汽车市场上最大的赢家,旗下3款车型:唐、秦和e6分别占据了榜单的前三位,而在美国最受欢迎的特斯拉Model S虽未进前十榜单,但仍以7548辆的销量位列第17位,成为中国最受欢迎的进口车型。相比较于中国和美国,日系电动汽车在欧洲更受欢迎,三菱欧蓝德PHEV和尼桑Leaf位列排行榜的第二和第三位,销量最高的车型则是来自法国的雷诺Zoe。
为了刺激电动汽车市场,各国都纷纷出台了相应的政策和补贴,就货币补贴政策来看,中国电动汽车补贴平均约占汽车总价的23%,低于丹麦(49%)、挪威(45%)和韩国(30%),但高于美国(18%)、英国(15%)和日本(10%)等国家提供的补贴。
再次高调介入政治的马斯克让投资者感到“疲惫”。
道指跌0.17%,纳指跌0.39%,标普500指数跌0.27%。特斯拉跌逾6%,特朗普扬言“考虑驱逐”马斯克。索尼跌逾2%,与本田合资公司亏损加剧。
比亚迪在全球多个区域核心市场与特斯拉的追击战,正是中国车企在全球开疆扩土的缩影。
尽管“反内卷”在过去一年多被频繁提及,但光伏产能出清效果仍不理想。
新消费、创新药、金融科技、机器人、特斯拉概念股回调;海南本地股午前拉升,算力、AI应用、服务器题材走强。