广州车展重点新车解读

在2017年收官之展上，众多车企发布了全新产品，为即将到来的2018年车市埋下伏笔。今天，第一财经网（yicai.com）小编为您盘点今年广州车展上的重点新车。

一汽丰田奕泽

在这次广州车展上，丰巢概念可以说成为了车迷们关注的焦点，除了丰巢首款车型在中国上市外，一汽丰田基于丰巢概念的首款SUV产品奕泽也曝光了具体细节，并将于明年上市。对于这个曾经我们说不清，道不明的丰巢概念，我们好像稍微有了点了解。

事实上，丰巢概念并不是新鲜事，这个概念最高由丰田额前任社长提出，其目的是要实现运动性能好、对环境友好，从设计到操控性能上一体化考虑，所有的车型都是这样考虑在这个架构上进行生产，具体来说丰巢概念架构的设计理念首先要实现一点将车辆的重心调低，而在重心降低后，进一步对车辆的运动性能进行调整，并且以此作为整车外观和内饰设计的依据，于是，一款全新的产品随之诞生。这种变革，在产品上，其实我们已经可以从本次广州车展上感受得到。比如广汽丰田刚刚发布的全新凯美瑞，包括一汽丰田将于明年上市奕泽都以这种模式进行开发，而未来，丰巢概念的车型也会逐步导入。

其实，我们细看丰巢概念架构可以发现，丰田之所以推崇这个全新的架构，本质是在全球汽车市场竞争更加激烈的环境下，进一步提升品牌竞争力。丰田希望通过全新的策略转变，正在使自己的产品从人们传统印象中的经久耐用、性价比高、省油等特性，逐渐转向更加具有产品个性和驾驶性能的高颜值、高性能控。而纵观中国车市最近几年的变化就能发现，消费者对于产品的选择，已经越来越追去细节，原本那些仅仅依靠性价比或者外观设计而打动消费者的时代早已过去。这一点，从最近几年市场，部分产品特征并不鲜明的韩国和自主品牌开始销量急剧下滑就能看出。

一汽丰田田青久也认为“丰巢概念这个架构实际上就是满足用户多样化的需求，过去的客户要么注重颜值或者注重内饰配置但是现在新客群可能是一个多元化的需求甚至是一个矛盾体，是综合的需求，可能把汽车的性能认为是理所应当的是一个基本的性能，同时要考虑品牌的调性是不是符合我的情感需求，同时另外的1/3的消费者也在意购车和用车当中的体验和增值，所以我说要深抓用户体验在未来的发展，在产品上要满足用户的需求。”

而从全球市场看，自从丰田的丰巢概念车型推出后，全新概念的新车在全球市场都获得了比较好的市场反应。

当然，如果说这种变革，丰田并不是第一家开启产品变革的，在很多年前，汽车界开始流行起一个词叫做“平台化”，它使得造汽车更加像搭积木，能使得同一个级别的车共通大部分的零件，甚至，这种跨平台还能实现一个集团下不同品牌车型的零件互通，在当事来看，平台化是一种变革。而如今，丰田兴起的这场概念革命，或许在很多年后看，对于整个丰田品牌甚至汽车界来说，也是一场不小的变革。

捷豹XEL

在XE车型进入中国市场并成功打造捷豹入门级轿车后，其国产加长版XEL在此次广州车展正式亮相。

加长后的XEL，车长将达到4788mm，轴距达到2935mm。配置方面，全新捷豹XEL搭载了滑动式全景天窗、温莎真皮座椅、Meridian高级音响、10.2英寸中央触摸屏、12.3英寸全数字仪表盘等；动力上，其继续搭载2.0T涡轮增压发动机。

WEY XEV概念车

除了之前WEY已经宣布的混合动力车型亮相广州车展外，此次展台，WEY还带来了神秘的礼物，WEY XEV概念车。

作为一款纯概念化产品，WEY XEV的设计十分超前，整个产品设计融合了SUV和跑车的多元设计元素，而色彩上，依然使用了WEY品牌主打的红色。

当然，设计虽然十分吸引人，但并不是WEY XEV概念车最大的卖点，其更大的特点是对于矩阵式充电技术和L4等级无人驾驶领域的拓展。

DS 7亮相

与马克龙上任时的座驾同款，DS 7亮相广州车展。应该说，这是在DS 5这款车型后，引入中国的DS车型中，我最喜欢的一款。

DS这个品牌一直追求特立独行，但进入中国市场后，部分车型过于同质化的设计，使得这个品牌的个性被淹没。而当我第一次见到DS 7时，这种感觉仿佛回到了多年前第一次看到DS 5的那种感觉，很惊艳，很不可替代，就是那种一眼就知道，这是一款DS出品的感觉。

设计上，前脸丝毫不加遮饰的张扬，每个细节都刻画着法国人对于浪漫的理解。车内，全新设计的中控屏幕，展现出六边形的动感线条，在法国人心目中，六边形同样是法国的代表（整个法国的形状是六边形状），所以这样的设计，仿佛也暗露着其法国设计的本质。

材料上，皮革、Alcantara®翻毛皮、水晶等尊贵材质，以及珍珠缝线、扭索饰边、表链式设计等高端工艺都在每一个细节，向人们展示着法国设计的美。

马自达CX-3及MX-5 RF登陆中国

CX-3可以说是马自达最美的跨界SUV，这款产品融入了轿车和SUV两种不同的设计元素于一体，并配备了马自达独有的GVC加速度矢量控制系统，是的驾驶性能更强。

而MX-5 RF则可以说是马自达MX-5家族的回归，在早年，MX-5及其所搭载的转子发动机可以说曾经风靡一时，而如今，全新车型再次进入中国，虽然设计上得以大幅度革新，线条感十足，但在整体的结构上，依然具有MX-5所独有的气质。这款在中国市场限量500台的车型，将搭载硬顶敞篷系统。

雷克萨斯全新LS、全新LC登陆

作为雷克萨斯的旗舰轿车产品，全新LS车型在本次广州车展上完成了换代，新车在设计上较上一代车型更突出年轻化元素，这与如今雷克萨斯品牌主打年轻化和时尚化无不关系。

车头部分，纺锤形的进气格栅中的纹路被重新设计成动感的放射状，而凌光切子内室饰板和鹤羽折布内室车门装饰则再一次突出了雷克萨斯所推崇的“工匠精神”；而在豪华配置方面，有腿部支撑的Ottoman行政座椅依然彰显着这款雷克萨斯顶级车型的高端定位。

除了全新的LS，此次广州车展上，雷克萨斯还推出了全新的LC车型。LC是雷克萨斯家族是十分年轻的一款产品，作为一款豪华GT轿跑车，其在产品设计上，几乎还原了当年雷克萨斯LF-LC概念车张扬和个性的设计元素，而高性能的配置，也打破了雷克萨斯家族以往没有高性能跑车的历史。

东风悦达起亚NP智能互联网SUV
在本次广州车展上，东风悦达起亚首发了全新NP智能互联网汽车，这款车搭载了东风悦达起亚与百度联合开发的对话式语音识别智能互联系统；此外，在配置上，该车装备了8英寸高清触摸显示屏、智能钥匙+一键启动、电子手刹+自动驻车、全景天窗、后排空调出风口等。