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第八代凯美瑞打响TNGA首枪 广丰制造更好汽车迎接未来

第一财经 2017-11-21 10:41:00

责编:王奉凯

作为TNGA中国首款战略轿车,广汽丰田全新第八代凯美瑞在第十五届广州国际汽车展览会前夕重磅出击。拥有35年品牌传承、深受全球2000万车主拥戴的凯美瑞,借由TNGA“丰田新全球架构”实现自我颠覆,以不同以往的炫酷造型、驾驶乐趣和安全性能,重新树立中高级轿车价值标杆。

未见其车,先闻其名。在第八代凯美瑞到来之前,不少消费者开始纷纷下单。直至11月15日上市前夕,这款新车已斩获8300份订单。截至今日,这一数字已破万,出现中高级轿车市场多年未见的火爆现象。

近年来,在SUV和豪华品牌的夹击下,中高级轿车市场表现并不理想。究其根本,还是要回到产品,中高级轿车多数产品无法摆脱“路径依赖”,即使换代,也是沿着既定老路前行,没有惊喜,也不能迅速响应消费升级的需求。而全新第八代凯美瑞的到来激活了沉闷的市场格局。

全新第八代凯美瑞拥有同级车型中真正意义的双造型设计,内饰在设计、工艺、材质上全面提升质感,丰富配置营造出尊贵舒适的驾乘空间。搭载TNGA全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,热效率高达40%;全新Direct Shift–8AT变速箱,具有接近全域锁止的优势,加速感直接,驾趣非凡。此外,第八代凯美瑞采用新GOA车身,并搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全套装,全面辅助行车安全。广汽丰田执行副总经理李晖表示:“全新第八代凯美瑞不仅传承了优异的全球车品牌基因,更聚合了TNGA架构下所有的优质资源和先进科技,它全面响应消费者对个性化、豪华感及高品质轿车的需求,将成为引领中高级轿车复兴浪潮的明星车型。”

TNGA威力爆发

诞生于TNGA架构的全新第八代凯美瑞,是真正意义上的彻底换代。它对几乎全部零件都重新研发,对核心部件全部采用最新技术,产业链全面升级,是真正意义上的、彻底的全新换代,全面提升基础性能和商品魅力。这是它和其他同级车型的最大不同。

目前,丰田在华大力推进的TNGA “丰田新全球架构”造车理念,是在以往丰田生产方式基础上的又一次革新。TNGA架构下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势。

TNGA最大的目的并非通用化和降低成本,而是“制造更好的汽车”。 TNGA提升了产品的基本性能和产品力,开发了新平台、新动力总成、新底盘、新GOA车身,使汽车基础性能大幅提升。同时,因效率提高带来的成本节约,可以回馈到产品上,比如搭载更多的科技配置,形成“制造更好的汽车”的良性循环。还有,TNGA和原有的“CE主工程师”制度相结合,形成“TNGA+CE制”的产品开发模式,TNGA开发通用化的核心技术,CE则根据消费者需求,按照车型特性开发个性魅力十足的汽车。

随着TNGA的逐步导入,广汽丰田在产品层面、制造层面以及品牌层面持续提升竞争力。其中,为适应TNGA工艺,广汽丰田在生产线导入更多先进设备,目前已在第二生产线改造TNGA生产线,将进一步提升智能化水平和品质水平,为未来实现汽车质的增长夯实基础。

持续稳健增长

今年前十月,广汽丰田保持稳健的增长态势,完成销量37.5万辆,预计今年将超额完成43.5万辆的既定目标。其中汉兰达依然领跑大中型SUV细分市场,同比增长10.6%;混合动力更是连续10个月保持双位数的增长,雷凌双擎销量屡创新高,月均销量超过3300辆。

全新第八代凯美瑞的到来,成为广州车展上最亮丽的一道风景线,订单火爆,备受消费者青睐。全新第八代凯美瑞将助推广汽丰田迎来新阶段的增长,按广汽丰田的预判,明年将跨越50万辆的新台阶。

继全新第八代凯美瑞之后,广汽丰田明年还将不断派出精兵强将,对车市发起新一轮进攻。丰田全球战略SUV C-HR将于2018年在广汽丰田投产,这是广汽丰田继凯美瑞后导入的第二款TNGA车型。

此外,广汽丰田在本次广州车展展出的e concept纯电动概念车,是基于广汽传祺GS4开发的车型,定位于紧凑型SUV市场。量产车将在2018年导入广汽丰田生产,并在广汽丰田渠道销售。广汽丰田成为广汽旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业。

国家倡导汽车产业朝新能源汽车的发展方向,“双积分”政策的出炉,加速新能源汽车的发展步伐。一直以来,广汽丰田在汽车行业里是节能环保的优等生,通过多路线推进环保节能动力科技,持续降低车型油耗。例如,导入汉兰达2.0T发动机、雷凌185T直喷涡轮增压发动机,以及高科技含量的混合动力双擎系统,目前已形成业界领先的全擎动力布局。全新第八代凯美瑞搭载的2.5L发动机和新HEV系统,在燃油经济性和排放性能上更拥有卓越表现,凯美瑞2.5L车型百公里综合油耗6.0L,双擎百公里综合油耗更到达4.1L以下。

2017年,广汽丰田每台车的平均油耗,预测将达到百公里6.22L,比2013年降低了约30%,燃油经济性处于行业领先的水平。面对“双积分”政策,广汽丰田将积极导入PHEV、EV等新能源汽车,迎接新的发展契机。

(一财出于传递商业资讯的目的刊登此文,不代表本网观点。)

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