美国火车脱轨事故后续：特朗普借机兜售基建大计

当地时间18日，美国铁路公司一辆新运营路线的客运列车发生脱轨事故，截至记者发稿时，相关官员称该事故至少造成3人丧生，逾百人受伤。

就在美国相关部门仍在认定事故原因和统计准确伤亡人数之际，美国总统特朗普发声称，该火车事故比以往任何时候都凸显出快速通过基础设施建设计划的重要性。此言一出就遭到质疑，有批评的声音称其将列车事故政治化。

新路线

上述列车脱轨事故发生在华盛顿州西雅图南部一座横跨公路的高架桥上，列车冲向美国加州5号州际公路，砸中了在该公路上行驶的数辆汽车，之后该公路南向路段封停。

据美国媒体报道，火车脱轨时的运行速度在每小时70~90英里(约合每小时112~144公里)，该列车所有12节车厢和一个发动机引擎均脱轨。事发后，美国国家运输安全委员会派出一个小组，专门调查该事故相关的所有问题。

美国铁路公司西北运营副主管奥尔森(Gay Banks Olson)表示，该列车载有77名乘客和7名乘务人员。

当地警方和消防局官员18日下午称，这起事故已造成至少3人丧生。不过，此前有美国联邦官员表示，已有6人在该事故中丧生。

在事故发生前，地方交通部门曾夸耀称，这条新路线最高时速将到达每小时79英里(约合每小时127.14公里)，目前尚不清楚事故发生时该列车是否放慢了限速。

美国联邦法律规定，到2018年底，铁路拥有积极的列车控制权，如果列车运行速度超过限制速度或者接近危险条件，将自动减速。根据美国铁路公司递交给铁路管理局的最新进度报告，该公司在东北走廊，即从华盛顿到波士顿的共603英里铁路轨道上都安装了积极的列车控制系统。

就在美国相关部门仍在认定事故原因和统计准确伤亡人数之际，美国总统特朗普在社交网站推特上写道，刚刚发生的火车事故比以往任何时候都凸显出我们即将提交的基础设施建设计划应该得到快速批准，我们在中东花了7万亿美元，而我们的道路、桥梁、隧道、铁路等却在崩溃!

有华盛顿政治观察人士称，特朗普将这起重大事故当成了政治游戏的催化剂。

事实上，事故发生地的铁路轨道是全新的，也是近来基础设施投资计划的成果之一。在华盛顿州的支持下，地方运输署使用了2009年联邦一揽子刺激计划中的1.8亿美元购买了一条14.5英里(约合23.24公里)长的旧轨道，并将其升级提供更加快速的客运服务。

“这条路线经过了很多次试运行。”奥尔森说，现在具体讨论事故原因还为时尚早。

削减铁路建设开支

而更具讽刺意味的是，特朗普政府已经在2018年的预算案中提交了一份基础设施建设计划，其中提出大幅削减美国铁路系统开支，而非增加铁路系统开支。

在去年大选期间，特朗普经常谈到1万亿美元的基建计划，今年5月特朗普政府在向国会提交的2018年预算案中囊括了1万亿美元的私营和公共共同投资的基建计划，该计划提出在联邦基础设施方面投入2000亿美元，但同时也提出限制新建或扩建现有铁路路线，并提出大幅削减对偏远地区铁路路线的补贴。

据美国《华盛顿邮报》报道，总的来说，预算案中大幅削减铁路建设和维护资金，比奥巴马政府时期减少了近13%。

美国预算和政策优先中心高级顾问勒本鲁夫特(Jacob Leibenluft)认为：“(特朗普)总统的基建议程反应了一种‘诱售法’：表面上承诺重建的言论，但实际上政策则将削减这么做的能力。”

今年8月中旬，特朗普又颁布行政令，要求联邦机构缩短基础设施项目环境影响的评估时间，以加快其在总统竞选期间承诺的基础设施建设速度。

然而9月有美国媒体报道称，特朗普正在逐渐退出公私合作为基建融资的方案，但特朗普政府尚未公布新的基建融资方法。