美国当地时间1月8日下午,英特尔公司首席执行官科再奇在CES 2018上宣布,英特尔将同上汽集团以及中国导航地图公司四维图新(Navinfo)一起,在自动驾驶和高清地图领域展开合作。
英特尔公司 Mobileye 联合创始人 Amnon Shashua在当晚的CES上表示,上汽集团将基于Mobileye技术在中国开发3、4、5级自动驾驶汽车。分级指的是自动驾驶水平——4级自动驾驶汽车几乎无需人类干预即可自动行驶,而5级自动驾驶汽车无需人类干预即可在任何道路上自动行驶。
在当晚的CES展示上,Intel 还宣布了全新的自动驾驶平台,该平台整合了汽车级英特尔凌动™处理器和2个Mobileye Eye Q5芯片,为3到5级自动驾驶提供了一个具备行业领先的可扩展性和多功能性的平台。
在高精地图领域,Intel 认为众包数据是唯一解决之道,众包数据是创建、实时更新、并且保持地图精准的好方法。Mobileye 既有众包数据也有压缩数据以便传输的解决方案,能达到 10kb/km。配备 Mobileye 摄像头和芯片的车辆,就像一个数据收集者,不停地创建、更新高精地图。
Intel 还宣布,在 2018 年将会有来自不同车厂的 200万辆汽车,包括宝马、尼桑、大众等等在内,使用众包数据并更新 REM。在中国,Intel 将和上汽以及四维图新一起展开 REM 新合作。
2017年3月14日,英特尔斥资153亿美元收购Mobileye,目前,Mobileye 的技术已经集成到很多 ADAS 汽车中,包括福特、通用、奥迪、宝马、尼桑、现代等。
“智能电动车的未来发展方向是真正的AI赋能,让汽车也变成一个可以自由行动的智慧生物体”。
“我反而认为他们是会被公司拿来当作跟英伟达讨价还价的一个‘筹码’。Brady告诉记者
美国芯片占全球芯片市场的份额曾超过七成,如今已跌穿五成。
本次开放测试道路共205公里,这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后,上海浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。
结合上百份中西画作、古地图等美术史资料,刘爽考察了超过100个中外城市,探索并尝试还原罗马建城理想模式“七丘之城”如何传播。