车企发力2018，民族制造快速崛起

作为中国工业转型的重要组成部分，汽车工业最近几年的发展可以说有目共睹，中国汽车正从简单模仿和制造，走向拥有研发能力并拥有自主产权的企业，能逐渐与全球企业竞争的格局。

红旗品牌求变

作为中国汽车工业的“一面旗帜”，红旗品牌曾经在中国的历史上斩获了众多的辉煌和荣誉，也拥有这属于自己的光辉和荣耀。不过，上世纪90年代中国汽车市场格局的巨变，红旗品牌显然没有跟上时代的节奏，开始走向了下坡路。2017年，红旗在徐留平的大刀阔斧下，开启了史上最大幅度的变革，大范围的部门和人员调整，组织结构的优化，对于开发和未来新能源战略的增强，使得红旗有了一个更加明晰的目标。

而时隔几个月后，变革后的重要作品发布了，红旗于近日展示了概念模型雕塑，向世人展示了红旗品牌对于未来车型开发的预期和展望。

从此次发布的雕塑上，我们可以看得出，红旗品牌一方面，希望把“红旗精神”这种理念延续下去，在雕塑的很多细节设计上，我们都能看到向历史致敬的影子，车身侧面线条折射者“旗帜”概念的线条，仿佛是像红旗这个拥有特殊意义的品牌致敬；而从车头的一直向后延伸的红色饰条，则仿佛寓意着中轴线的设计理念；此外，车头的中网及车灯位置，无处不体现着红旗飘扬的理念。

从这个雕塑看，红旗在努力将自己历史基因和现代化的设计理念平衡，正在奠基者自己全新的设计语言，而这种语言，将被继承在红旗品牌之后产品的设计中。

上汽开启全新设计语言

除了红旗品牌对于未来全新的前瞻外，作为拥有自主知识产权和设计能力的品牌，上汽在成功打造了互联网汽车概念后，又开始将目标瞄准了全新的设计思路和纯电动化理念。在去年广州车展上，上汽向人们展示了ei5这款全新作品。在这款作品上，有几个比较显著的特征，一个是设计语言的进化。从RX5开始，上汽奠定了自己的设计语言，使得品牌有了家族化特征，比如硬朗的腰线、横向粗线条的霸气前网等，这些特征，在RX5、RX3、i6等车型的设计上，都得到了延续。在ei5这款产品上，我们则看到了上汽对于设计思路的进化，车身线条变得更加优雅和动感，向下下压的顶部线条，然后了Coupe车型的美感和Wagon车型的细长曲线；而车身侧面原先刚硬的线条，也开始有了起伏，变得更加悦动。

按设计师的解读，这是对于车辆设计从犀利造型像流线美学的一种过渡，而这种设计风格的改变，将逐步引领未来上汽车型的设计方向。

除了设计语言的进化外，ei5这款车型还有一个显著特征，他不像之前很多已经量产的车型，是先推出燃油车版本，然后再推出混合动力和电动车车型；而是从一开始就以纯电动为设计理念的旅行轿车产品，这种理念，在像BMW等为首的海外汽车制造商有尝试过，比如BMW曾经推出过纯电动车型i3和i8，但在国内的传统汽车制造企业众，使用这么大胆的设计理念的还实数少数，此举意味着上汽将在未来加快推进在电动车产品的研发。

纳智捷重新定位年轻化

同样在近期，纳智捷汽车也开始转型，并发布了全新的品牌战略。作为曾经凭借MPV产品，在中国车市博得一席之地的品牌，纳智捷最近几年的发展的确有点“停滞”，这直接导致了在中国竞争对手的挤压下，其销量出现急速下滑。

在管理层变动后，纳智捷于前不久宣布了全新战略的启动。领先0.5代这个概念的推出，意味着纳智捷将目标消费者重新定位于年轻消费者阵营，并在产品格局上，向智能化及运动化设计理念靠近。其中，在智能化方面，纳智捷计划推出推出“AI智能座舱”车型，同时搭载车联网系统，提供AR寻车、AR导航、24hr即时保姆、车辆管家服务；而在运动化方面，纳智捷则计划在2018年推出两款运动型这型。此外，到2020年全面电动化的目标，也将是未来几年，纳智捷的发展中心向新能源领域倾斜。

同时，针对年轻消费者的兴趣和用车习惯，纳智捷还将在2018年开启一系列跨界合作和植入，给予用户全方位的体验提升。

不得不说，纳智捷全新战略的发布，似乎让人们看到了这个沉寂了太久的品牌，开始求新求变，寻找自己全新定位的决心，当然，最终能不能得以实现，或许我们不久后，通过其几款新品就能看到。

多个品牌调整战略格局

此外，宝能入局观致、东风汽车全新战略发布和调整，众多自主造车新势力的发力，中国汽车正在变革中，强化中国制造和中国设计的理念。