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《第一财经日报》1月18日从一汽-大众奥迪公司获悉,2010年奥迪品牌在中国销量达到22.5588万辆,同比增长43.5%,继续坐稳中国高档车市场销量榜首宝座,令该公司“2015年销售20万辆”的目标提前5年实现。
2009年该公司销售奥迪国产车19.4920万辆,同比增长37%;销售奥迪进口车3.0668万辆,同比增长超过一倍。
一汽-大众奥迪2010年先后引进、生产奥迪A5/S5系列、奥迪A3 Sportback、新奥迪TT系列、奥迪Q5等近十款高效车型。在所有产品中,奥迪A6L、A4L和Q5的销量均领先各自细分市场,市场份额均超过40%。
在进口车方面,一汽-大众奥迪也加快了新车型的引进。2010年,进口奥迪A5/S5系列车型销量翻了4倍,达到5556辆。奥迪Q7也以80%的增幅突破了单一进口车型销售一万辆的成绩。
相较于老款车型,全新奥迪A6L售价门槛拉低了10万元,同时配备与华为合作的智能驾驶辅助系统,补足过去在智能化领域的短板。
高德诺表示,将坚持现有双合作伙伴战略,目前正与上汽探讨深化合作,对话积极且有进展。
随着大规模新产品的落地,在新任管理层主导下,今年将成为德系豪华车企在华转型攻坚的重要一年。
马年的价格竞争,由合资车企掀起。
罗英瀚表示,安全是绝不妥协的领域,绝大多数新规要求已完全满足,坚决支持旨在提升行业安全标准的法规。