昨日,奇瑞汽车公布1月份销量数据,实现销量86299辆,同比增长17.52%。而吉利汽车(00175.HK)于14日公布的1月销售数据则低于券商预期,1月公司实现汽车销量4.56万辆,同比增长约4.0%,环比减少18.7%。
数据显示,1月份,奇瑞旗下各品牌中,旗云系列产品销量26975辆,位列榜首;奇瑞QQ销售16864辆,居于次席;风云2销量达10854辆;瑞虎3和A3分别销售9402辆和7471辆。而奇瑞1月份QQ的销量仅占奇瑞总销量的19.5%。同期,奇瑞1月出口量达到10505辆,同比增长132.5%。
而吉利汽车发布的销售数据显示,1月份的销量中自由舰、吉利金刚、帝豪EC7及EC8、远景分别为9115辆、9194辆、8993辆、7564辆。
国泰君安(香港)分析员陈欢瑜昨日发布研究报告指出,吉利汽车1月份的销售增长逊于该机构预期及市场平均水平,而且所有车型销售均出现环比下降,其中最严重的是车型较旧和价格较低的自由舰及金刚,主要是因为在实施限购令的城市,消费者更倾向于购买价格较高的汽车。
同时国家购置税、以旧换新和汽车下乡等政策的退出将令吉利汽车的销售增长遇到比较大的困难,国泰君安(香港)表示,将考虑是否下调公司的评级到“中性”。
昨日,吉利汽车收盘3.76港元,跌幅为0.79%。
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奔驰下半年开局迎来了更严峻的挑战。
根据月度初步乘联数据综合预估:7月全国新能源乘用车厂商批发销量118万辆,同比增长25%,环比下降4%。今年1-7月累计批发763万辆,同比增长35%。
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