第一财讯:联合金属网分析师张佳宾7月4日向《第一财经日报》透露,联合金属网与中国联合钢铁网今天宣布联合推出铁矿石块矿价格指数。
就在6月29日,普氏能源资讯(Platts)公告称,已同意收购环球钢讯集团(Steel Business Briefing Group),意味着后者旗下的TSI指数将与前者原有的IODEX指数一并成为普氏的铁矿石信息产品。这标志着全球三大铁矿石指数的竞争格局发生重大变化。
目前,国际上有三大铁矿石指数,分别是TSI指数、金属导报(Metal Bulletin)的MBIO指数、普氏能源资讯的IODEX指数。淡水河谷、力拓、必和必拓三大铁矿石巨头的季度定价目前主要参照IODEX指数。
由于铁矿石指数化已是大势所趋,国内企业和行业协会也希望推出类似的铁矿指数与国际三大铁矿指数竞争。继新华社推出铁矿石指数后,被炒得沸沸扬扬的中国钢铁工业协会原本6月底也要推出铁矿石指数,但至今仍无音信。
张佳宾表示,在众多指数资源中,创新很重要。
据他介绍,目前的铁矿石指数几乎都是粉矿价格指数,而联合金属网与中国联合钢铁网联合推出的块矿价格指数,解决了同品位的块矿比粉矿的溢价不合理问题,以62%品位折算,力拓三季度粉矿价格为168.85美元/吨(FOB),三季度块矿价格为186.67美元/吨(FOB),溢价17.82元/吨。
7月17日,财政部、税务总局发布公告明确,将超豪华小汽车征收范围由零售价格(不含增值税)130万元/辆调整为90万元/辆。
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由于新动能成长还难以对冲传统动能调整的压力,总体上价格仍在调整,这也是部分行业市场出清的需要。
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汽车厂商与经销商是休戚与共的合作关系,多方应拿出切实措施共建健康行业生态。