第一财讯:在全球重工业向中国进行大规模产业转移的背景下,润邦股份(002483.SZ)拟通过成立合资公司的方式拓展其全球市场。
润邦股份7月26日晚间披露,公司拟与芬兰卡哥特科公司在江苏成立合资公司,注册资本为6500万欧元,公司将出资3315万欧元,占51%股权。
卡哥特科公司致力于提高陆上和海上货物流动的效率,旗下的品牌麦基嘉、卡尔玛和希尔博主要提供全球货物和装卸处理解决方案。
据公告,润邦股份从设立之初就与卡哥特科公司开始合作,并建立了长期的战略合作伙伴关系,目前润帮股份与卡哥特科公司合作的主要产品为舱口盖、甲板克令吊、集装箱桥吊等。
今年1-6月,润邦股份向卡哥特科公司销售的金额为6.09亿元,采购的金额为1.94亿元。
润邦股份拟披露重大事项自7月21日起停牌,停牌前报收15.6元。
上海车展40年见证的,更是上海乃至中国现代汽车工业的从无到有,从大到强。
自主车企掀起的智能化浪潮,使汽车行业的智驾发展节奏明显加快,这也加大了合资品牌所面临的市场压力。
合资车企卷入“一口价”混战。
随着重庆安意法半导体项目今年量产,将有助于满足国内日益增长的新能源汽车碳化硅功率器件的需求。
刘兆分析,过去燃油B级轿车的车主普遍收入不错,此前这类车型落地价格普遍在20万元左右,随着车型进入置换期,这些车主置换时考虑消费升级,而B级燃油车的价格已经下探至15万元左右,置换车主要么直接去买了价格稍高的入门级ABB,要么直接去购买了20万以上的智能车。