晓数点丨造车新势力4月成绩单：小鹏同比大增逾270%
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德系豪车求变：“必须研究中国的产品、技术和供应商”
上海车展首日，奥迪、宝马和奔驰等德系车企的老板和高管们都很忙，参观老对手的展台，与最新的合作伙伴进行交流，密集走访新势力展台成为近两年来车展的常规日程计划。
新能源车企4月战报出炉，小米环比下滑止步3万辆大关
五一假期第一天，多家新能源车企公布了4月的成绩单。
面对中国电动汽车市场的蛋糕，日系车企打出了明牌
日系车企在华打出电动化、智能化的明牌愈发显眼。
国产汽车芯片暗战上海车展
本土供应链凭借技术突破、快速响应和成本优势，正在重构全球汽车产业格局，未来，智能汽车产业的竞争将不仅是单点技术的比拼，更是生态协同能力和供应链整合效率的较量。
对话小马智行CEO彭军：预计2028年盈亏平衡，Robotaxi规模需达5万辆
彭军表示：“预测在2028年左右，车辆规模能使集团实现盈亏持平，这一规模量大概是5万辆。”
ID. EVO领航，金标大众开启新能源赛道“进化攻势”
2025年金标大众从品类、产品、技术等方面全面进化
美国关税政策再生变，特朗普允许对零部件关税提供补偿
美国总统特朗普29日签署公告，允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车的汽车生产商进行一定程度的补偿。
专访浩思动力CEO Matias：实现净零目标，不只有纯电一条路径
到2040年，预计全球仍有50%车辆将依赖高效内燃机或混合动力系统。
在中国创新，为全球交付：第一财经记者盘点上海车展十大热门技术
如今，中国汽车工业站在了新能源和智能化的全球创新高地上，成为了输出技术方。
多家车企推智能辅助驾驶险，比亚迪柬埔寨工厂预计今年四季度投产|第一财经汽车日评
多家车企推出智能辅助驾驶险，为智能驾驶辅助驾驶“兜底”。
独家｜东风有限回应武汉工厂关停事宜
4月29日，第一财经向东风汽车有限公司核实，该公司武汉工厂目前正常运行，后续也不会关停。
尚界整车生产和电池配套项目落户临港新片区，首款车型秋季上市
尚界整车生产和电池配套项目落户临港新片区，首款车型秋季上市
持续投入中国市场，奔驰开启智能豪华电动新篇章
吉利开放电池底部安全专利集，自主品牌打响技术开源战
头部自主品牌试图从标准执行者向规则制定者转型。
魏牌高山开启预售，宝骏享境推出一口价｜第一财经汽车日评
宝骏汽车首款中大型轿车宝骏享境正式上市，该车推出置换一口价12.58万~14.98万元。
超3亿港元，朱江明继续增持零跑汽车
本次增持是在去年3亿港币增持的基础上再一次增持。
我们把这9个问题，在车展上抛给了车企高管
中国市场机遇、在华投资规划、智驾与安全、全球化与出海……2025车展上，车企高管们这样回答。
工信部发布2025年汽车标准化工作要点
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。
雷军缺席的这次车展：流量退去之后，回归应有的底色
喧嚣的流量退去后，2025上海车展回归了本质。
一汽丰田上海车展：普拉多领衔，驱动汽车行业新变革
华为、比亚迪持续加码兆瓦超充，新能源车补能路径再引争论
超充、换电，该怎么选？
理想汽车称希望三年内跻身纯电第一梯队
理想汽车产品线总裁刘杰回应产品规划等问题。
国内年销量翻番“重压”下，上汽MG周钘称最头痛的是产品不够多
上汽集团自主品牌深化改革。
莲花冯擎峰：关税风暴下，通过全球化布局平衡市场波动
在美国市场受影响后，莲花现在将加大欧洲和中国市场的布局。