中国品牌汽车欧洲销量连续两月超越日系
中国品牌汽车在欧洲与日系的销量越拉越大。
大众在华智驾供应商体系生变
智驾重心从卓驭转向酷睿程。
理想全新一代L6上市，阿维塔07L首发华为乾崑ADS5.0｜一周车闻
新车上市新高潮到来。
极氪回应“海外锁车”事件：定位触发安全机制，不影响行驶功能
如何在防盗合规需求与私人车辆合法出境使用权之间取得平衡？
20个月仅售127辆，创维汽车英国销售业务停摆
两家中国品牌在英国市场折戟。
车企扎堆“上天”，低空经济成汽车产业新战场
造车“卷”不动了！
华为乾崑首次回应：“境”与“界”分层互补 目标一致
30万级智驾体验“卷”进10万级市场，车市下半场竞争迎新格局
从堆料竞赛到减重竞赛，多家车企重拾“轻量化叙事”
越来越多车企正在重新开启轻量化叙事。
中国电车，杀入燃油车诞生地
与传统豪华品牌的正面交锋。
汽车第一省，成功卫冕
也是安徽继2025年登顶全国汽车产量榜首后，成功实现卫冕。
“整车厂被钉在十字架上，左边交智能税，右边交电池税”
2026年上半年国内整车制造环节平均利润率跌至1.5%。
工信部定调“造车新规矩”
对于汽车生产企业而言，这意味着合规的门槛已经从产品合格延伸到体系可靠。
锂电池，要和成品油一样交消费税了
油电同权是大势所趋。
国标修改电车试验里程：和油车一样要满3万公里，不再减半
继车船税之后，油电同权改革在政策层面上又有了进一步的进展。
智能加持豪华底色 全新奔驰纯电GLC切入豪华电动化核心战场
中国对阿根廷汽车出口大增147%，纯电领域几乎包揽
阿根廷汽车千人保有量约为330辆，是拉美第三大汽车生产和消费国家
杭州汽车保有量首超武汉
全国汽车保有量超过500万辆的城市增至9个。
比亚迪200辆惜败销冠丰田，但中国锁定了澳大利亚第一大汽车进口来源国
强势崛起的中国汽车。
奇瑞提出电动汽车2.0时代的五大标准，比亚迪第1700万整车下线｜一周车闻
又一波新车来了
锂矿狂欢，车企买单
锂矿行业整体呈现“全员盈利、大幅预增、沾锂便涨”的复苏态势。
中国电车，英国爆火
“学中国话、开中国车。”
中国汽车出海新打法：新车先在国外上市，售价是国内三倍
汽车出海进行时。
二手车交易量首次追平新车销量
新车销量与二手车销量首次达到1:1
车市半年考|国内“自主一哥”易主，出口“双寡头”格局成型
不出海，则出局。