雷军：造车难度极高，小米工厂月产两三万辆车｜活力中国调研行
“小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车，工厂实现了高度自动化，绝大部分工序都由机器完成。”小米集团创始人雷军表示。
数说“价格战”与“反内卷”：车企梯队分化正加剧
行业大洗牌中，谁在分化向上？
“价格战”再降温：车企承诺60天返利，销售生态转向高质量
上游供应商支付账期、下游经销商返利账期均有望缩至60天内。
汽车“反内卷”进行时
车圈苦价格战久矣，但谁也无法独善其身。
国内芯片企业加速入局车规级UWB市场
UWB技术逐渐从智能手机向智能汽车渗透。
光伏高管们的话，说给汽车高管们听 | 海斌访谈
中国光伏四落五起，经验值得汽车产业借鉴。
哪吒汽车正式进入破产审查程序
哪吒汽车何去何从？
国家信息中心徐长明：今年前5个月，10万元以下车型销量增长51%
国家信息中心徐长明：今年前5个月，10万元以下车型销量增长51%
鸿蒙智行多界或设独立渠道，比亚迪回应“圆规掉头”磨损争议|第一财经汽车日评
传统汽车经销商正在转向新能源自主品牌。
广汽集团今日涨近5%，旗下合资品牌官宣与小米、华为合作
广汽丰田将加大与中国科技公司合作。
“右舵”市场集体秀肌肉，内地11家车企亮相香港国际车博会
一场由中国内地车企集体秀肌肉的博览会，在香港亚洲国际展览馆开幕。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：“60天账期承诺”不光要做，而且要快点做到
何小鹏表示，“支付账期在60天内”跟小鹏的方向是一致的。
正式进军香港市场，零跑汽车加速全球化布局
香港正在成为中国汽车走向全球的重要战略阵地。
从170天降到60天，车企在“60天账期承诺”下迎资金“大考”？
车企当下的应付账款周转天数与60天相差较大，“60天账期承诺”让资金链承压？
业界担忧“60天账期承诺”可操作空间大，车企如何履约仍需细化
别让承诺掉在地上。
科德宝计划在华投资扩建空气弹簧产能
科德宝集团中国地区代表王嘉毓今天表示，旗下威巴克计划在华投资扩建空气弹簧产能。
汽车“反内卷”进行时：“60天账期承诺”成落地第一枪
承诺需细化，责任应履行。
工信部严查车企“说一套做一套”，问题产品将公开通报，为恶性竞争“踩刹车”
根据工信部发布的通知，此次监管在抽取样车方面，将加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等的车型的抽查力度。对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。
中国一汽等多家车企官宣：将支付账期统一至60天内
多家车企官宣将支付账期统一至60天内。
“质量缰绳”勒紧！工信部加大对舆论关注度高车型抽查力度
工信部此次监管工作，正值中国汽车行业深陷价格战与舆论战旋涡之际，剑指当前汽车行业竞争乱象下可能出现的产品质量问题，为狂奔中的中国汽车产业套上“质量缰绳”。
壹快评|中国车市口水战可休矣
过度口水战不亚于恶性价格战，摧毁的是整个生态。
汽车创新之争从街道打到了赛道 ｜ 海斌访谈
十年间，电动方程式赛事和汽车产业一样，经历了激烈的变动。
贪婪与恐惧，分歧或共识：苦价格战久矣的车圈众生相
产业秩序有望回归。
乘联分会：预计6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态
新能源汽车方面，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。
吉利李书福警告：当今世界汽车工业严重产能过剩
产能过剩话题重提。