双轮驱动buff拉满！九识×菜鸟领跑智慧物流无人车赛道
事关能源变革，宁德时代曾毓群最新讲话曝光
“AI的尽头是算力，而算力的尽头是能源。”
卖车赚不过卖电池？多家动力电池厂业绩预喜
动力电池供应商揽金。
全球首个汽车门把手强标正式发布
历时240余天，汽车门把手新规正式发布。
智驾时代，用户真正想要的“新体验”是什么？
车市卷向7年超长贷，是否暗藏风险？
当前7年期低息产品并非汽车金融市场主流，行业核心产品依旧是1~5年期常规车贷。
1月新势力销冠之争：问界千辆优势险胜小米
问界、小米和零跑三家新能源车企1月销量超过3万辆，问界以40016辆居首。
广汽集团2025年预计亏损80亿~90亿元
汽车行业竞争激烈，产业生态快速重构。
宝马大中华区换帅
自2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，
保时捷在华战略调整，一汽奥迪全新Q5L上市｜一周车评
在自动驾驶领域，保时捷对包括华为在内的多家中国供应商保持开放态度。
超七成乘用车企股价1月“开门黑”
23家主要上市车企中，有17家公司股价录得下跌。
降本超70%！动力电池“以修代换”催生后市场新玩家
新能源汽车后市场规模达万亿级。
行业组织三度致函车企！豪华车经销商“稳赚不赔”时代终结
越来越多的豪华车经销商干不下去了。
日系车三强，变天！
谁跌出了日系三强的位置？
电池回收黑灰暴利产业曝光！拆一辆赚1万，75%废旧电池流向了小作坊
小作坊的暴利生意何时止？
中国人一年少买了10万辆进口宝马
2025年，中国只进口了64371辆宝马，相较于2024年的171019辆，少了106648辆。
大众最畅销纯电车召回，涉事供应商为韩国电池三巨头之一
韩国电池三巨头都正在或曾经陷入召回风波。
比俄乌冲突时期更差，俄罗斯汽车市场销售额10年来首降
中国品牌在俄市场份额由2024年的58.5%减少至51.7%。
“目标是大量推广钠电池！”宁德时代CTO释放重要信号
钠电池风头再起。
奇瑞进军电动皮卡市场
头部自主品牌纷纷瞄上了电动皮卡。
“金标大众”2026年计划扩店80家
汤廷万表示，中国市场推出新电动车的频率和价格竞争超出预期。
汽检机构捞金能力远超整车厂
“牵涉到利益冲突时，能否保证公平客观挑战是比较大的。”
中国汽车出口第一目的国易主
中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。
车用钢板硬度已超坦克？专家称强度不等于安全
车圈“卷”入新的数值营销游戏
限量1000辆仍“滞销”，smart销量已连续两年下跌
传统豪华品牌的背书，在中国市场也无济于事了。