越野赛道沦为红海，年内新车投放近20款
早些年整个越野赛道全年上新车型仅有寥寥数款，曾经圈层属性极强的小众赛道，在车企集中加码之下，已沦为竞争白热化的红海。
《财富》世界500强出炉：中国8家整车厂，赚不过一家电池厂
中国10家汽车企业上榜。
存量筑底电动破局，奔驰开启下半场战略反攻
保时捷5000人裁员方案细节曝光
保时捷转型方案浮出水面。
比亚迪董秘晒朋友圈：比亚迪6年前就投了长鑫
长鑫的车企朋友圈。
上汽通用、乘用车同日换帅，上汽集团两年后再掀人事风暴
再次大换血能不能让上汽重回“500万辆”俱乐部？
“网约车之王”，被困存量电池安全隐忧
存量电池隐忧之解。
合资车企，跌破25%份额红线
“6月份合资加外资品牌的市场占比只剩24.5%。放在三年前没人敢信，今天就实实在在摆在眼前。”
一场跨越16年的合作对话：看清中国汽车出海的话语权重构
奇瑞尹同跃：2000万辆以后，我们不再参加内卷
领克林杰：燃油车下滑幅度超预期
上半年车市下滑行业早有预期，唯一超出预期的是燃油车的下滑幅度。
宁德时代回应发起A股史上最大单次回购
“当前股价受市场动荡影响被低估。”
俄罗斯再成中国汽车最大买家
国际市场变化很快。
工信部同日赴埃安、小鹏开展监督检查
在现场，检查组随机抽取了样车和动力电池等样品，转送至有关机构进行国家标准符合性检验检测。
小鹏X9主动召回超3.3万辆
该召回计划将于2026年8月28日正式启动。
跨越15000公里，全新腾势Z9GT横跨欧亚大陆重走丝绸之路
中国品牌汽车欧洲销量连续两月超越日系
中国品牌汽车在欧洲与日系的销量越拉越大。
大众在华智驾供应商体系生变
智驾重心从卓驭转向酷睿程。
理想全新一代L6上市，阿维塔07L首发华为乾崑ADS5.0｜一周车闻
新车上市新高潮到来。
极氪回应“海外锁车”事件：定位触发安全机制，不影响行驶功能
如何在防盗合规需求与私人车辆合法出境使用权之间取得平衡？
20个月仅售127辆，创维汽车英国销售业务停摆
两家中国品牌在英国市场折戟。
车企扎堆“上天”，低空经济成汽车产业新战场
造车“卷”不动了！
华为乾崑首次回应：“境”与“界”分层互补 目标一致
30万级智驾体验“卷”进10万级市场，车市下半场竞争迎新格局
从堆料竞赛到减重竞赛，多家车企重拾“轻量化叙事”
越来越多车企正在重新开启轻量化叙事。