电池快充“内卷”精确到秒，速度和寿命真能兼顾吗？
比亚迪9分钟、宁德6分27秒、国轩8.7分钟，超快充竞赛白热化。
小鹏汽车，在澳大利亚交了学费
中国车企海外建4S店的甜酸苦辣。
零跑一季度卖了11万辆，海外占比超三成
该公司未打算调整今年的50亿元利润目标，但这一利润目标存在风险。
蔚来ES8和萤火虫之后，乐道L80如何跨过“新车效应死亡谷”
蔚来创始人、董事长、CEO李斌提出“新车效应死亡谷”也成为乐道L80无法绕开的话题。
多款燃油车大降价，降幅最大接近30%
燃油车基盘加速萎缩的背景下，降价促销成重要手段。
理想汽车首搭自研芯片，高管称“供应商半价、三倍性能才值得买”
从短期自研价值来看，一是压缩成本，二是加快软硬件适配迭代速度。
日系车三巨头赚钱神话破灭
等待调整的丰田、本田、日产。
德国汽车协会警告：失业超预期，22.5万个岗位或将不保
汽车工业老国的转型危机。
又一跑车撤回全面电动化：时隔5年重做燃油车
莲花燃油回归。
示界品牌4月销量仅26辆
此“界”非鸿蒙智行“五界”。
造车12年未果，贾跃亭宣布转战
贾跃亭又看上了新赛道。
比亚迪首次将激光雷达“卷”进微型电动车
“智驾平权”进一步铺开。
4月汽车销量前十名仅剩一款油车
4月燃油车销量加速下跌。
比亚迪海鸥首搭激光雷达，华境品牌首款车正式上市｜一周车闻
A00级别车型首次搭载激光雷达。
余承东口中的“200万级”新车来了？尊界两款车型登陆工信部
D级车市场再添一员。
新能源汽车维修遭垄断，4400万车主选择权被锁
在新能源汽车保有量快速增长的背景下，维修市场的技术垄断已成为亟待解决的难题。
不出海，则出局？4月汽车出口涨51%，国内零售跌超20%
新能源零售渗透率首次突破60%，出口新能源渗透率首次突破50%。
突发！奔驰前高管执掌沃尔沃大中华区
变革期，汽车高层变动不断。
比亚迪、特斯拉、小鹏、理想、蔚来，否认被约谈
哪8家车企被约谈？
智驾芯片竞争进入深水区，舱驾一体迎来爆发元年
中国智驾芯片行业正在快速发展，留在牌桌上的企业进入了新一轮的竞争。
外资车企入华2.0时代：在中国研发，向全球输出
从“在中国，为中国”转向“在中国，为全球”。
造车新势力，拿下一条欧洲量产车专线
中国汽车产业的全球化布局，又迈出重要一步。
零重力座椅成本贵了30%，碰撞后堪比从5楼跳下
新一代汽车座椅的利与弊。
这家曾与法拉利齐名的跑车企业，去年销量几近腰斩
财务状况不容乐观。
一季度出口增长53%，中国汽车全球化进入关键窗口期
全球化布局加速向本地化生产、品牌建设和生态扎根演进。