中国电车海外爆火，运输船不够用了
由于局势的不确定性，单车运费成本已上涨至少60美元。
肖战代言刷屏热搜，车圈重金砸向明星营销|有点逸思
顶流代言能打破“新车死亡谷”吗？
拿五星更难了，C-NCAP史上最严版本将至
新时代，也亟待新的汽车测试标准。
智驾产业逻辑面临颠覆，卓驭迎来价值全面重估
告别分垂类、分地域的功能交付时代，全面拥抱基础模型
北京车展前瞻丨外资电动化反攻，小众市场火热
多家车企旗舰新车首发亮相，中外车企在电动化、高端化、智能化领域的全方位较量正式拉开帷幕，行业竞争正进入全新阶段。
中国商用车70年：新能源前景广阔，瞄向出口蓝海
新能源、出口将成为中国商用车发展的新发力点。
车企高管：一些车刹车盘越来越小、越来越薄
新能源汽车相较于传统的燃油车，普遍车身更重，刹车安全更加值得关注。
专访东风集团周锋：转型仍在继续，所有人都需要奔跑
“东风日产的‘变化’，还可以更快。”
日系车企首次将中国产电动汽车引入日本
日本逆向引入中国造电动汽车。
深化与中国伙伴合作 推动中美汽车产业发展
比亚迪卖一辆赚6400元，还有3家车企在亏钱卖车
从单车盈利水平来看，车企之间的差距较大，部分新势力仍处于亏损状态。同时，这些企业的单车利润均未突破万元。
头部新势力车企发出生存预警：“我们要活下来”
中国实际上容不下17家车企？
轮胎迎来今年第二轮涨价潮
轮胎原材料合成橡胶价格与国际原油高度绑定。
何小鹏：汽车已经很痛苦，不会涉足家电领域
小鹏正迈向全球物理AI。
宁德时代一季度日赚2.3亿元
锂电企业业绩集体高歌猛进。
锂电一季度业绩集体“爆表”：8家公司6家翻倍，天华新能暴增321倍
终端产销两旺，景气度提高。
出行不将就 广汽2026科技日以全栈技术重构出行新价值
魏建军再谈行业问题，小鹏联合福耀发布AI调光隐私玻璃｜一周车闻
合资掀起反攻战。
比亚迪坪山车库大火（视频），公司回应火势已扑灭
今日早盘，比亚迪股价出现波动。
曾经被边缘化的HEV，正借油价上涨“翻红”
自主品牌集中发力日系主导的HEV领域。
奇瑞高管：很多车企根本不在意操控和驾驶，他们在意的是沙发冰箱
车企该卷还得卷。
小模型遭遇天花板，头部智驾企业集体押注“移动物理AI”
智能驾驶行业快速发展的同时，玩家们正面临着现实压力。
一周内，通用、日产、现代、大众集中反攻新能源
今年，合资品牌全面打响新能源反击战。
贝瑞德：“大众时刻”来临，平均两周推一款新车
19家车企“双积分”全面告负，外资品牌成重灾区
共有19家企业双积分均为负数，仅北京汽车股份有限公司和广汽传祺为自主车企，其余均为外资品牌（合资和进口）。